大功率机车轮轨接触问题研究

摘要	第1-5页
ABSTRACT	第5-9页
第一章 绪论	第9-17页
·目的及意义	第9-10页
·轮轨滚动接触理论的研究现状	第10-13页
·有限元方法在轮轨接触研究领域里的运用现状	第13-16页
·本文内容	第16-17页
第二章 计算理论	第17-24页
·弹塑性分析原理	第17-18页
·有限元法简介	第18-19页
·接触问题的有限元求解理论	第19-23页
·接触问题的数学描述	第19-20页
·接触问题的求解	第20-22页
·有限元求解方法	第22-23页
·本章小结	第23-24页
第三章 轮轨接触静态有限元计算分析	第24-62页
·接触有限元模型的验证以及计算精度的研究	第24-33页
·求解两圆柱体法向接触的Hertz 理论	第24-25页
·二维弹性体法向接触有限元模型	第25-26页
·接触有限元计算结果验证	第26-28页
·轮轨接触有限元模型单元尺寸的选择	第28-30页
·接触物体曲率半径对网格选取的影响	第30-33页
·大功率机车轮轨接触应力计算分析	第33-60页
·轮轨有限元模型的建立	第33-36页
·横移量对轮轨接触的影响	第36-42页
·轴重对轮轨接触的影响	第42-47页
·摇头角对轮轨接触的影响	第47-54页
·曲线半径对轮轨接触的影响	第54-60页
·本章小结	第60-62页
第四章 牵引力矩作用下的轮轨接触应力计算分析	第62-75页
·牵引力矩作用下轮轨接触的弹塑性有限元模型的建立	第62-64页
·计算模型的确定	第62页
·有限元计算模型的载荷和边界条件	第62-63页
·有限元模型的离散	第63-64页
·牵引力矩对轮轨接触的影响	第64-72页
·摩擦系数对轮轨接触的影响	第72-74页
·本章小结	第74-75页
第五章 结论与展望	第75-77页
参考文献	第77-80页
个人简历 读期间发表的学术论文	第80-81页
致谢	第81页