基于VeriStand的发动机硬件在环测试系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·硬件在环技术概述 | 第9-10页 |
| ·硬件在环技术研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外发展现状 | 第10-13页 |
| ·国内发展现状 | 第13页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第13-16页 |
| 第二章 硬件在环测试系统总体方案设计 | 第16-24页 |
| ·硬件在环测试系统设计目标 | 第16页 |
| ·发动机控制器测试需求 | 第16-17页 |
| ·硬件在环测试方案对比研究 | 第17-18页 |
| ·硬件在环测试系统设计流程 | 第18-19页 |
| ·硬件在环测试系统功能模块 | 第19-22页 |
| ·硬件在环测试系统硬件模块 | 第19-21页 |
| ·发动机Simulink仿真模型 | 第21页 |
| ·硬件在环测试系统实验管理软件 | 第21-22页 |
| ·硬件在环测试系统总体设计 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 基于平均值的发动机动态模型研究 | 第24-38页 |
| ·软件建模环境 | 第24页 |
| ·发动机建模思想 | 第24-26页 |
| ·发动机工作原理 | 第25页 |
| ·发动机建模方法研究 | 第25-26页 |
| ·基于平均值的发动机建模分析 | 第26-36页 |
| ·燃油蒸发与燃油流动子模型 | 第27-29页 |
| ·进气歧管空气流量子模型 | 第29-33页 |
| ·动力输出子模型 | 第33-35页 |
| ·平均值模型的基本参数 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 硬件在环测试系统硬件设计 | 第38-48页 |
| ·虚拟仪器技术概述 | 第38-39页 |
| ·测试系统硬件需求分析 | 第39-47页 |
| ·信号基本物理特性 | 第39-41页 |
| ·硬件选型与配置 | 第41-43页 |
| ·硬件电路设计 | 第43-45页 |
| ·硬件系统集成 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 硬件在环测试系统软件设计 | 第48-58页 |
| ·测试系统软件概述 | 第48-49页 |
| ·测试系统软件架构 | 第49页 |
| ·Veri Stand开发步骤 | 第49-56页 |
| ·系统资源管理器配置 | 第50-55页 |
| ·测试界面开发 | 第55-56页 |
| ·Lab VIEW测试程序开发 | 第56页 |
| ·Test Stand自动化测试序列开发 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 硬件在环自动化测试系统性能实验 | 第58-64页 |
| ·硬件在环自动化测试系统 | 第58-59页 |
| ·硬件在环自动化测试系统调试 | 第59-60页 |
| ·硬件在环自动化测试系统应用 | 第60-62页 |
| ·发动机控制器功能分析 | 第60-61页 |
| ·测试过程及测试结果分析 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第七章 总结 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
