切削吸能过程热固耦合分析及参数优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·切削式吸能研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究内容与研究方法 | 第11-12页 |
| ·主要研究内容 | 第11-12页 |
| ·主要研究方法 | 第12页 |
| ·本章小结 | 第12-13页 |
| 第二章 切削式吸能热固耦合求解模型及数值仿真 | 第13-27页 |
| ·切削式吸能热固耦合数值方法 | 第13-17页 |
| ·显式有限元法在切削吸能领域的应用 | 第13-15页 |
| ·热固耦合求解方法 | 第15-17页 |
| ·切削式吸能热固耦合求解模型 | 第17-22页 |
| ·切削式吸能模型几何外形 | 第17-18页 |
| ·刀具与工件的材料选取 | 第18-19页 |
| ·数值计算模型相关参数 | 第19-22页 |
| ·热固耦合数值仿真结果分析 | 第22-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 热固耦合切削惯性效应及变截面吸能特性研究 | 第27-41页 |
| ·热固耦合切削惯性效应 | 第27-33页 |
| ·惯性敏感理论及常见非切削式吸能结构的惯性效应 | 第27-29页 |
| ·初始动能恒定时切削吸能过程的惯性效应研究 | 第29-31页 |
| ·变初始动能时切削吸能过程的惯性效应研究 | 第31-33页 |
| ·切削式吸能热固耦合变截面吸能特性研究 | 第33-40页 |
| ·变切削深度时的吸能特性研究 | 第33-35页 |
| ·变切削宽度时的吸能特性研究 | 第35-36页 |
| ·变截面切削吸能特性验证 | 第36-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 热固耦合切削的刀具参数回归分析及优化 | 第41-57页 |
| ·刀具几何参数对热固耦合切削吸能的影响 | 第41-44页 |
| ·刀具前角的影响分析 | 第41-42页 |
| ·刀具后角的影响分析 | 第42-44页 |
| ·非线性回归数学模型 | 第44-45页 |
| ·刀具外形参数的正交多项式回归分析 | 第45-50页 |
| ·热固耦合切削的刀具参数遗传算法优化 | 第50-56页 |
| ·遗传算法的基本理论 | 第51-53页 |
| ·刀具参数优化的遗传算法实现 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 城轨列车切削吸能装置设计及热固耦合模拟 | 第57-67页 |
| ·城轨列车吸能装置设计要求 | 第57-58页 |
| ·城轨列车切削吸能装置设计方法 | 第58页 |
| ·典型B型地铁列车切削吸能装置设计 | 第58-63页 |
| ·典型B型地铁列车对车端吸能装置的要求 | 第59页 |
| ·典型B型地铁列车车端切削吸能装置设计 | 第59-63页 |
| ·典型B型地铁列车切削吸能装置热固耦合模拟 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 结论 | 第67-69页 |
| ·本文创新点及主要结论 | 第67页 |
| ·下一步工作展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 硕士研究生期间参加的科研项目及发表的论文情况 | 第75页 |
