| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题研究背景及现状 | 第9-11页 |
| ·课题研究目的及意义 | 第11-12页 |
| ·课题主要研究工作 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 变速器动力学建模及仿真 | 第14-29页 |
| ·软件介绍 | 第14-16页 |
| ·Pro/Engineer 和 ADAMS 联合建模分析 | 第16-17页 |
| ·变速器三维模型建立 | 第17-18页 |
| ·变速器动力学模型建立 | 第18-20页 |
| ·变速器模型导入问题及解决办法 | 第20-22页 |
| ·动力学仿真参数设置 | 第22-26页 |
| ·施加约束 | 第22页 |
| ·模型检验 | 第22-23页 |
| ·求解器选择 | 第23-25页 |
| ·接触卡片设置 | 第25-26页 |
| ·确定仿真步长 | 第26页 |
| ·动力学仿真结果分析 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 滚针轴承有限元建模及分析 | 第29-38页 |
| ·LS-DYNA 接触算法介绍 | 第29-30页 |
| ·沙漏控制 | 第30页 |
| ·负体积产生和解决方法 | 第30-32页 |
| ·轴承有限元模型建立 | 第32-35页 |
| ·零件材料参数设置 | 第34-35页 |
| ·施加载荷条件 | 第35页 |
| ·有限元仿真结果分析 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 相关参数对滚针轴承压痕影响研究 | 第38-51页 |
| ·滚针轴承模型优化 | 第38-43页 |
| ·不同参数滚针轴承模型 | 第38-39页 |
| ·滚针轴承模型动力学仿真 | 第39-41页 |
| ·滚针轴承模型有限元仿真 | 第41-43页 |
| ·不同形式保持架的影响 | 第43-46页 |
| ·仿真结果对比分析 | 第46-48页 |
| ·轴承优化模型试验评价 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 总结与展望 | 第51-52页 |
| 未来工作展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 附件 | 第59页 |