| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·选题的背景及意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·论文结构及研究内容 | 第11-12页 |
| 2 基于 J1939 协议的工程车辆总线系统结构分析 | 第12-24页 |
| ·总线应用层协议—J1939 协议分析 | 第12-20页 |
| ·工程车辆总线系统拓扑结构分析 | 第20-24页 |
| 3 常见工程车辆总线系统瞬时故障及诊断代码扩展设计 | 第24-32页 |
| ·数据链路层瞬时故障 | 第24-26页 |
| ·应用层瞬时故障 | 第26-28页 |
| ·基于 J1939 协议的故障诊断代码扩展设计 | 第28-32页 |
| 4 瞬时故障检测及恢复控制策略及实现 | 第32-49页 |
| ·硬件冗余的瞬时故障恢复控制策略及实现 | 第32-40页 |
| ·软件检测及控制恢复策略及实现 | 第40-46页 |
| ·故障记录及查询 | 第46-49页 |
| 5 基于 CANoe 的系统瞬时故障控制仿真测试 | 第49-55页 |
| ·仿真测试平台搭建 | 第49-51页 |
| ·瞬时故障仿真测试用例及测试结果分析 | 第51-55页 |
| 6 总结与展望 | 第55-57页 |
| ·工作总结 | 第55-56页 |
| ·不足与展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 附录 1（攻读学位期间发表的论文） | 第62页 |