发动机进排气系统声学特性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·发动机进排气系统降噪的意义 | 第8-9页 |
| ·进排气系统噪声的分类 | 第9-11页 |
| ·进气口声学特性 | 第9-10页 |
| ·排气口声学特性 | 第10页 |
| ·进排气口噪声限值 | 第10-11页 |
| ·进排气系统噪声优化的国内外发展 | 第11-12页 |
| ·本文主要工作 | 第12-13页 |
| 第二章 进排气系统声学特性的模拟分析 | 第13-22页 |
| ·发动机工作过程模拟概述 | 第13页 |
| ·GT-POWER软件介绍 | 第13-20页 |
| ·2.0 升汽油机整机系统模型的建立 | 第14页 |
| ·性能仿真模型的建立 | 第14-16页 |
| ·建模方法和参数设置 | 第16-20页 |
| ·模型计算结果 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 2.0 升汽油机性能及进气口噪声试验 | 第22-27页 |
| ·实验条件和设备 | 第22-24页 |
| ·半消声室 | 第22-23页 |
| ·LMS声振测试系统 | 第23-24页 |
| ·实验结果 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第四章 进排气系统消音元件的设计 | 第27-43页 |
| ·消音元件声学评价指标 | 第27-29页 |
| ·进气系统消音元件 | 第29-32页 |
| ·扩张消音器 | 第29页 |
| ·旁支消音器 | 第29-30页 |
| ·赫尔姆兹消音器 | 第30-31页 |
| ·四分之一波长管 | 第31-32页 |
| ·排气系统消音元件 | 第32-34页 |
| ·排气赫尔姆兹消音器 | 第32-33页 |
| ·排气四分之一波长管 | 第33-34页 |
| ·穿孔消音器 | 第34页 |
| ·阻性消音器 | 第34页 |
| ·2.0 升型汽油机进排气噪声模拟与消声元件设计 | 第34-42页 |
| ·进气系统噪声模拟与消音元件设计 | 第34-37页 |
| ·排气系统噪声模拟与消音元件设计 | 第37-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 声模态及进气消声元件布置位置研究 | 第43-50页 |
| ·声模态 | 第43-47页 |
| ·声模态介绍 | 第43-44页 |
| ·SYSNOISE软件介绍 | 第44-45页 |
| ·SYSNOISE建模分析过程 | 第45-47页 |
| ·进气系统消音元件布置位置与声模态的关系 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第六章 全文总结与工作展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
