基于仿真的飞机非包容转子失效安全性分析方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 图表清单 | 第8-10页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究现状分析 | 第14-15页 |
| ·论文主要研究工作与章节安排 | 第15-17页 |
| 第二章 非包容转子安全性失效分析基础研究 | 第17-23页 |
| ·定义 | 第17-18页 |
| ·假设 | 第18-19页 |
| ·发动机非包容失效模式 | 第19-22页 |
| ·单个碎片失效模式 | 第20-21页 |
| ·多重碎片失效模式 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 非包容转子失效安全性分析的需求信息处理 | 第23-30页 |
| ·安全性分析所需必要信息 | 第23页 |
| ·信息来源及要求 | 第23-26页 |
| ·飞机数字样机 | 第23-24页 |
| ·发动机转子信息 | 第24页 |
| ·最小割集信息 | 第24-25页 |
| ·失效模式-部件对照表 | 第25-26页 |
| ·信息处理方法研究 | 第26-29页 |
| ·碎片影响区域确定 | 第26-27页 |
| ·最小割集筛选 | 第27-28页 |
| ·数字样机再装配 | 第28页 |
| ·信息处理流程 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 非包容转子失效安全性分析方法研究 | 第30-47页 |
| ·非包容碎片生成与释放方法研究 | 第30-34页 |
| ·非包容碎片模型创建 | 第30-31页 |
| ·基于蒙特卡洛仿真的非包容碎片释放方法 | 第31-34页 |
| ·危险识别方法研究 | 第34-40页 |
| ·碎片碰撞检测 | 第34-37页 |
| ·数据存储结构标准化处理 | 第37-38页 |
| ·最小割集触发分析 | 第38-40页 |
| ·危险定量评估模型研究 | 第40-45页 |
| ·风险因子 | 第40-42页 |
| ·单次非包容事件灾难性概率 | 第42-44页 |
| ·单级转子非包容失效灾难性概率 | 第44页 |
| ·非包容失效整机灾难性概率 | 第44-45页 |
| ·非包容转子失效安全性分析流程 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 非包容转子失效安全性软件设计与实例研究 | 第47-68页 |
| ·开发环境 | 第47页 |
| ·开发技术 | 第47-49页 |
| ·软件系统设计 | 第49-52页 |
| ·非包容转子失效安全性分析实例 | 第52-67页 |
| ·对象说明 | 第53页 |
| ·信息输入 | 第53-57页 |
| ·仿真分析 | 第57-60页 |
| ·结果处理 | 第60-66页 |
| ·分析结论 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
| ·总结 | 第68-69页 |
| ·展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第74页 |
