某型飞机发动机性能检测系统的设计与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文的主要工作 | 第11-13页 |
| 第二章 需求分析和总体设计方案 | 第13-19页 |
| ·需求分析 | 第13-17页 |
| ·发动机主要部、附件工作原理 | 第13-15页 |
| ·需求指标分析 | 第15-17页 |
| ·总体设计方案 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 硬件设计 | 第19-45页 |
| ·T_1温度检测研究 | 第19-26页 |
| ·热电偶测温原理 | 第19-22页 |
| ·热电偶冷端温度补偿 | 第22-23页 |
| ·T_1温度检测电路 | 第23-24页 |
| ·热电势与温度换算关系 | 第24-25页 |
| ·T_1温度检测电路实验 | 第25-26页 |
| ·T_1温度激励研究 | 第26-29页 |
| ·LM117 基本使用方法 | 第26-27页 |
| ·正负可调毫伏源电路设计 | 第27页 |
| ·T_1温度激励电路计算 | 第27-28页 |
| ·T_1温度激励电路实验 | 第28-29页 |
| ·发动机转速检测研究 | 第29-39页 |
| ·转速传感器工作原理 | 第29-32页 |
| ·转速检测方案 | 第32-33页 |
| ·转速检测电路 | 第33-37页 |
| ·转速检测程序 | 第37-39页 |
| ·转速检测电路实验 | 第39页 |
| ·X_2位置检测研究 | 第39-44页 |
| ·位置信号检测原理 | 第40-42页 |
| ·X_2位置检测电路 | 第42-43页 |
| ·X_2位置检测电路实验 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 软件设计 | 第45-59页 |
| ·软件系统概述 | 第45-46页 |
| ·开发平台 | 第45页 |
| ·编程语言 | 第45页 |
| ·编程思想 | 第45-46页 |
| ·软件系统功能设计 | 第46-54页 |
| ·检测功能 | 第47页 |
| ·查询功能 | 第47页 |
| ·通讯功能 | 第47页 |
| ·辅助功能 | 第47-54页 |
| ·软件系统模块设计 | 第54-57页 |
| ·数据采样模块 | 第54页 |
| ·数据处理模块 | 第54-56页 |
| ·数据存储模块 | 第56-57页 |
| ·数据通讯模块 | 第57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 基于数据融合技术的传感器零点漂移问题研究 | 第59-69页 |
| ·问题提出 | 第59页 |
| ·解决零点漂移的方案 | 第59页 |
| ·数据融合理论与技术 | 第59-60页 |
| ·二维回归分析法的基本原理 | 第60-62页 |
| ·基于二维回归分析法融合实验数据 | 第62-66页 |
| ·获取实验数据 | 第62-63页 |
| ·融合实验数据 | 第63-66页 |
| ·结果分析 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 结论 | 第69-71页 |
| ·论文工作总结 | 第69页 |
| ·进一步研究的问题 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 作者简介及科研成果 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
