航空燃油调节器齿轮工艺设计及关键技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·课题立项背景 | 第9-11页 |
| ·航空齿轮的研究现状 | 第11-15页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第15-19页 |
| ·齿轮加工工艺可行性 | 第15页 |
| ·齿轮工艺路线 | 第15-16页 |
| ·齿轮精度的控制 | 第16页 |
| ·冷、热工艺存在的问题 | 第16-17页 |
| ·渗氮方法对齿轮寿命的影响 | 第17-18页 |
| ·底装料立式渗氮炉 | 第18-19页 |
| 第2章 航空发动机附件齿轮 | 第19-33页 |
| ·航空发动机附件 | 第19-20页 |
| ·航空发动机附件齿轮特点 | 第20页 |
| ·研究对象介绍和选择 | 第20-33页 |
| ·发动机介绍 | 第20-21页 |
| ·发动机燃油调节器概述 | 第21-23页 |
| ·燃油调节器结构说明 | 第23-24页 |
| ·燃油调节器齿轮 | 第24-29页 |
| ·研究对象的选择 | 第29-33页 |
| 第3章 渐开线圆柱齿轮的加工与检测方法 | 第33-63页 |
| ·工艺规程的介绍 | 第33-35页 |
| ·圆柱渐开线齿轮在插齿机上的加工 | 第35-42页 |
| ·机床的主要用途、特点及主要加工参数 | 第35-38页 |
| ·机床的工作原理及传动系统构成 | 第38-39页 |
| ·机床的调整 | 第39-42页 |
| ·圆柱渐开线齿轮在磨齿机上的加工 | 第42-56页 |
| ·磨齿法的分类 | 第43-45页 |
| ·机床的主要用途、特点及主要加工参数 | 第45-46页 |
| ·NZA 型磨齿机磨削方式 | 第46-47页 |
| ·机床的调整 | 第47-56页 |
| ·齿轮的氮化方式 | 第56-57页 |
| ·圆柱渐开线齿轮的尺寸检查和精度项目检测 | 第57-62页 |
| ·圆柱渐开线齿轮的尺寸检查 | 第57-60页 |
| ·圆柱渐开线齿轮的精度检测项目 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第4章 齿轮的氮化层不均现象的分析与改进 | 第63-74页 |
| ·齿轮的氮化层不均现象的分析 | 第63-66页 |
| ·问题的改进 | 第66-73页 |
| ·改进插齿工序和磨齿工序基准 | 第66-68页 |
| ·氮化工序的改进 | 第68-71页 |
| ·改进后的结果 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第5章 结论 | 第74-77页 |
| ·结论 | 第74-76页 |
| ·齿轮加工工艺 | 第74页 |
| ·较佳的齿轮加工工艺方法 | 第74页 |
| ·齿轮尺寸检测及精度项目检查方法 | 第74-75页 |
| ·影响齿轮氮化层均匀性的因素 | 第75页 |
| ·通过工艺改进解决齿轮氮化层不均匀现象 | 第75-76页 |
| ·今后的工作 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 作者简介 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
