基于交叉口远引技术的城市干路协调控制研究

摘要	第1-5页
Abstract	第5-9页
1. 绪论	第9-16页
·研究背景	第9-10页
·国内外研究进展概况及发展趋势	第10-13页
·研究的目的与意义	第13-14页
·主要组织结构	第14-15页
·本章小结	第15-16页
2. 城市交通信号控制基本理论	第16-24页
·交通信号控制系统基本术语和评价指标	第16-19页
·交通信号控制的基本类型	第19-20页
·典型的城市交通信号控制系统	第20-23页
·本章小结	第23-24页
3. 远引平面交叉口交通组织技术	第24-34页
·交通组织技术综述	第24页
·远引平面交叉口类型	第24-29页
·远引平面交叉口交通组织设计	第29-33页
·本章小结	第33-34页
4. 基于交叉口远引技术的干路协调控制系统	第34-46页
·交通干路信号协调控制	第34-36页
·传统干路协调控制方法及其分析	第36-39页
·远引技术下的干路协调优化控制模型的建立	第39-44页
·干路协调优化控制模型的分析	第44-45页
·本章小结	第45-46页
5. 交叉口协调控制方法实例仿真	第46-62页
·模拟软件VISSIM 介绍	第46-47页
·实例仿真	第47-61页
·本章小结	第61-62页
6. 结论与展望	第62-64页
·主要结论	第62页
·研究展望	第62-64页
致谢	第64-65页
参考文献	第65-69页
附录1 攻读学位期间发表论文目录	第69页