摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-10页 |
第一章 绪论 | 第10-22页 |
·引言 | 第10-11页 |
·LNG 船装卸货管路系统介绍 | 第11-17页 |
·装卸货管路系统组成部分 | 第11-13页 |
·装卸货管路系统工作原理 | 第13-17页 |
·LNG 船装卸货管路系统应力分析 | 第17-19页 |
·管道应力分析的发展 | 第17-18页 |
·LNG 船装卸货管路应力分析的现状 | 第18-19页 |
·LNG 船装卸货管路系统压力损失分析 | 第19-20页 |
·管道压力损失分析的发展 | 第19-20页 |
·LNG 船装卸货管路系统压力损失分析 | 第20页 |
·本文主要研究内容 | 第20-22页 |
第二章 LNG 船装卸货管路系统应力分析理论 | 第22-33页 |
·管道应力分析的评判准则 | 第22-25页 |
·管道的应力分类 | 第22页 |
·一次应力的校核条件 | 第22-24页 |
·二次应力的校核条件 | 第24-25页 |
·管道应力分析工作的任务和过程 | 第25-30页 |
·管道应力分析工作的任务 | 第25-26页 |
·管道应力分析工作的过程 | 第26-30页 |
·LNG 船装卸货管路系统应力分析特点 | 第30-32页 |
·本章小结 | 第32-33页 |
第三章 管路系统应力分析与强度评估 | 第33-45页 |
·CAESAR Ⅱ软件介绍 | 第33-35页 |
·数值分析资料 | 第35-38页 |
·应力分析管路范围 | 第35页 |
·应力分析计算条件 | 第35-38页 |
·建立数值分析模型 | 第38-41页 |
·确立校核工况并计算 | 第41-43页 |
·工况组合 | 第41-42页 |
·工况组合的意义 | 第42-43页 |
·计算结果及分析 | 第43-44页 |
·本章小结 | 第44-45页 |
第四章 典型部件分析研究 | 第45-67页 |
·∏形弯补偿器设计原则 | 第45-52页 |
·管道补偿器的类型 | 第45-46页 |
·改动设计计算 | 第46-51页 |
·设计原则总结 | 第51-52页 |
·水平膨胀节替换Π形弯补偿器 | 第52-55页 |
·膨胀节刚度假设 | 第53-54页 |
·膨胀节长度假设 | 第54-55页 |
·管道支架确定原则 | 第55-66页 |
·支吊架位置确定的原则 | 第55-57页 |
·管道允许跨距的理论法确定 | 第57-60页 |
·管道允许跨距的数值计算法确定 | 第60-66页 |
·本章小结 | 第66-67页 |
第五章 LNG 船装卸货管路系统压力损失分析理论与方法 | 第67-81页 |
·压力损失分析理论 | 第67-71页 |
·连续性方程 | 第67页 |
·伯努利方程 | 第67-68页 |
·管路压力损失 | 第68-71页 |
·压力损失分析方法 | 第71-80页 |
·AFT Fathom 软件介绍 | 第71页 |
·计算条件资料 | 第71-77页 |
·计算假设条件 | 第77-78页 |
·计算模型 | 第78-80页 |
·本章小结 | 第80-81页 |
第六章 LNG 船装卸货管路系统压力损失分析结果 | 第81-99页 |
·两臂连接岸站定压装货 | 第82-85页 |
·流速分布图 | 第82-83页 |
·流量分布图 | 第83-84页 |
·分析结论 | 第84-85页 |
·三臂连接岸站定压装货 | 第85-88页 |
·流速分布图 | 第85-86页 |
·流量分布图 | 第86-87页 |
·分析结论 | 第87-88页 |
·两臂连接岸站定量装货 | 第88-91页 |
·流速分布图 | 第88-89页 |
·流量分布图 | 第89-90页 |
·分析结论 | 第90-91页 |
·三臂连接岸站定量装货 | 第91-94页 |
·流速分布图 | 第91-92页 |
·流量分布图 | 第92-93页 |
·分析结论 | 第93-94页 |
·三臂连接岸站定压卸货 | 第94-98页 |
·流速分布图 | 第94-95页 |
·流量分布图 | 第95-96页 |
·分析结论 | 第96-98页 |
·本章小结 | 第98-99页 |
第七章 全文总结 | 第99-101页 |
·全文总结 | 第99-100页 |
·几个值得进一步研究的问题 | 第100-101页 |
附录 文中各附图及附表 | 第101-109页 |
参考文献 | 第109-112页 |
致谢 | 第112-113页 |
攻读硕士学位期间已发表或已录用论文 | 第113-115页 |