| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-25页 |
| ·大型船体焊接变形仿真技术研究的意义 | 第15-16页 |
| ·国内外焊接变形预测方法的研究 | 第16-17页 |
| ·经验（试验）法 | 第16页 |
| ·解析法 | 第16-17页 |
| ·数值模拟法 | 第17页 |
| ·国内外焊接数值模拟发展概述 | 第17-19页 |
| ·热弹塑性有限元法和固有应变法的特点及比较 | 第19-23页 |
| ·热弹塑性有限元法 | 第20-21页 |
| ·固有应变法 | 第21-22页 |
| ·总结两种方法的特点 | 第22-23页 |
| ·本课题的研究内容 | 第23-25页 |
| 第二章 数值模拟有限元理论 | 第25-43页 |
| ·焊接热弹塑性有限元理论 | 第25-34页 |
| ·传热学经典理论 | 第25-26页 |
| ·温度场的理论分析 | 第26-29页 |
| ·应力的理论分析 | 第29-32页 |
| ·热弹塑性分析的假定 | 第32-34页 |
| ·固有应变理论 | 第34-42页 |
| ·固有应变基本概念 | 第34-35页 |
| ·固有应变有限元方法 | 第35-36页 |
| ·焊接固有应变的确定 | 第36-41页 |
| ·Tendon Force 的概念 | 第41-42页 |
| ·固有应变施加方法 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第三章 基于固有应变理论预测船体双层底焊接变形 | 第43-59页 |
| ·计算总体思路 | 第43-44页 |
| ·船体结构焊接固有应变数据库 | 第44-46页 |
| ·典型焊缝计算及行业经验 | 第45页 |
| ·简化固有应变计算公式 | 第45-46页 |
| ·50000T 多用途船及其双层底分段 | 第46-50页 |
| ·50000T 多用途船介绍 | 第46-47页 |
| ·货舱双层底分段建造 | 第47-50页 |
| ·WSDP 软件介绍 | 第50-51页 |
| ·1C14P/C/S 双层底分段有限元模型 | 第51-53页 |
| ·双层底分段有限元模型 | 第51-52页 |
| ·边界约束条件 | 第52-53页 |
| ·双层底分段有限元模型装焊顺序 | 第53页 |
| ·1C14P/C/S 双层底分段焊接变形计算 | 第53-58页 |
| ·计算条件 | 第53-55页 |
| ·计算结果 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 1C14P/C/S 双层底分段焊接实验 | 第59-68页 |
| ·实验的目的 | 第59页 |
| ·实验模型及实验条件 | 第59-65页 |
| ·实验模型介绍 | 第59-61页 |
| ·焊接程序及检验概述 | 第61-62页 |
| ·实验焊缝信息 | 第62-65页 |
| ·实验结果与计算结果对比分析 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第五章 基于热弹塑性有限元理论计算1C14P/C/S 双层底分段焊接变形 | 第68-81页 |
| ·热弹塑性有限元仿真理论 | 第68-72页 |
| ·焊接残余应力 | 第68-69页 |
| ·焊接简化假设 | 第69-70页 |
| ·改善计算精度和增加收敛的方法 | 第70页 |
| ·船体典型焊接接头介绍 | 第70-72页 |
| ·基于ABAQUS 软件焊接模拟分析 | 第72-75页 |
| ·计算目的与总体思路 | 第72页 |
| ·焊接温度场模拟分析 | 第72-73页 |
| ·焊接应力场模拟分析 | 第73-75页 |
| ·1C14P/C/S 双层底结构热弹塑性焊接过程模拟 | 第75-80页 |
| ·双层底有限元模型 | 第75页 |
| ·边界约束条件 | 第75-76页 |
| ·计算条件及焊接工艺参数 | 第76-78页 |
| ·计算结果及其分析 | 第78-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 结论与课题展望 | 第81-86页 |
| ·结论 | 第81-84页 |
| ·课题展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 致谢 | 第90-92页 |
| 攻读硕士期间发表论文 | 第92页 |