拖轮模拟器中多本船协同工作机制研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题的背景及意义 | 第9-10页 |
| ·现有进程间通信机制的介绍 | 第10-13页 |
| ·本文的体系结构 | 第13-15页 |
| 第2章 选择命名管道的原因 | 第15-23页 |
| ·现有进程间通信机制原理分析 | 第15-19页 |
| ·结合拖轮模拟器设计选择合适的进程间通信机制 | 第19-23页 |
| 第3章 命名管道的创建与数据传递 | 第23-32页 |
| ·命名管道的存在环境和安全机制 | 第24-25页 |
| ·命名管道的创建 | 第25-30页 |
| ·服务器的创建 | 第25-28页 |
| ·客户机的创建 | 第28-30页 |
| ·数据的读写 | 第30页 |
| ·断开连接 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 拖轮模拟器数学模型解算协同工作的具体实现 | 第32-52页 |
| ·分析现有拖轮模拟器数学模型工作方式 | 第32-35页 |
| ·被拖船与拖轮的数学模型分离 | 第35-36页 |
| ·提取交互数据 | 第36页 |
| ·建立命名管道实现通信 | 第36-45页 |
| ·一条被拖船与多条拖轮数学模型解算协同工作的实现 | 第45-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 总结与展望 | 第52-54页 |
| ·总结 | 第52页 |
| ·展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-59页 |
| 研究生履历 | 第59页 |