汽车尾气等离子净化器及其控制系统的设计与研究
| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| ·选题背景与意义 | 第12-14页 |
| ·低温等离子技术处理汽车尾气的研究现状 | 第14-18页 |
| ·汽车尾气处理技术介绍 | 第14-15页 |
| ·汽车尾气等离子净化技术的国内外研究现状 | 第15-18页 |
| ·主要研究内容 | 第18-19页 |
| ·论文章节安排 | 第19-20页 |
| 第2章 汽车尾气净化中的低温等离子理论 | 第20-30页 |
| ·等离子基本概念 | 第20-21页 |
| ·低温等离子 | 第21-25页 |
| ·低温等离子的特点 | 第21页 |
| ·低温等离子的主要参数 | 第21-22页 |
| ·低温等离子的产生方式 | 第22-25页 |
| ·低温等离子净化汽车尾气机理 | 第25-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 汽车尾气等离子净化系统整体设计 | 第30-52页 |
| ·整体方案介绍 | 第30页 |
| ·等离子反应器的结构设计 | 第30-42页 |
| ·低温等离子各种产生方式的选择 | 第30-31页 |
| ·介质阻挡放电 | 第31-39页 |
| ·反应器结构设计思路 | 第39-42页 |
| ·等离子净化系统的高压高频电源设计 | 第42-51页 |
| ·电源设计的需求和思路 | 第42-44页 |
| ·一级电路设计 | 第44-45页 |
| ·二级电路设计 | 第45-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 控制系统设计 | 第52-70页 |
| ·控制系统硬件设计 | 第52-60页 |
| ·控制系统中的电源管理模块设计 | 第53-54页 |
| ·MC9S12XS128单片机系统设计 | 第54-57页 |
| ·电压采集模块设计 | 第57-58页 |
| ·温度采集模块设计 | 第58-60页 |
| ·通信模块设计 | 第60页 |
| ·控制系统软件设计 | 第60-69页 |
| ·主要软件流程 | 第60-65页 |
| ·模糊PID控制算法 | 第65-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 系统仿真与结果分析 | 第70-82页 |
| ·仿真工具概述 | 第70页 |
| ·电源仿真 | 第70-73页 |
| ·等腰三角形载波的仿真 | 第70-71页 |
| ·SPWM信号的生成仿真 | 第71-72页 |
| ·电源输出仿真 | 第72-73页 |
| ·控制算法仿真 | 第73-76页 |
| ·等离子反应器仿真 | 第76-81页 |
| ·高能电子与气体撞击部分 | 第77-78页 |
| ·化学净化部分 | 第78-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第6章 总结与展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 致谢 | 第88-90页 |
| 攻读学位期间主要研究成果 | 第90-91页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第91页 |
