| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-10页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·研究内容与框架 | 第13-16页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究框架 | 第14-16页 |
| 2 私家车通勤出行时间价值分析 | 第16-22页 |
| ·基本理论 | 第16-18页 |
| ·时间价值的经济学意义 | 第16页 |
| ·定义 | 第16-17页 |
| ·影响因素 | 第17-18页 |
| ·计算方法 | 第18页 |
| ·非集计模型 | 第18-20页 |
| ·理论基础 | 第18-19页 |
| ·在交通中的运用 | 第19-20页 |
| ·出行路径选择模型 | 第20-22页 |
| 3 调查问卷设计和数据分析 | 第22-33页 |
| ·意向调查 | 第22-24页 |
| ·起源 | 第22-23页 |
| ·意向调查和行为调查 | 第23页 |
| ·意向调查的表述方法 | 第23-24页 |
| ·在交通中的运用 | 第24页 |
| ·正交试验设计 | 第24-25页 |
| ·意向调查问卷设计 | 第25-29页 |
| ·设计原则 | 第25-26页 |
| ·调查情境 | 第26页 |
| ·选择主体信息 | 第26-27页 |
| ·选择特性变量 | 第27页 |
| ·确定特性变量水平 | 第27页 |
| ·选择方案设计 | 第27-29页 |
| ·完整的问卷 | 第29页 |
| ·数据的采集和分析 | 第29-33页 |
| ·数据采集情况 | 第29-30页 |
| ·数据分析 | 第30-33页 |
| 4 模型求解 | 第33-50页 |
| ·Logit求解 | 第33-36页 |
| ·Loglt模型 | 第33页 |
| ·Logit模型中的私家车通勤出行时间价值 | 第33-34页 |
| ·求解算法 | 第34-36页 |
| ·求解结果 | 第36页 |
| ·Mixed Logit求解 | 第36-48页 |
| ·Mixed Logit模型 | 第36-37页 |
| ·Mixed Logit模型中的私家车通勤出行时间价值 | 第37-39页 |
| ·Monte Carlo法 | 第39-40页 |
| ·选择概率的 Monte Carlo模拟 | 第40-41页 |
| ·求解算法 | 第41-44页 |
| ·求解结果 | 第44-48页 |
| ·结果评价 | 第48-50页 |
| 结论 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 附录 A 私家车通勤出行意向调查问卷 | 第56-61页 |
| 附录 B Mixed Logit的150次仿真结果 | 第61-65页 |
| 攻读硕士期间发表学术论文情况 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |