列车轮轴压装部位微动疲劳损伤研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究历程及发展现状 | 第12-18页 |
| ·微动疲劳研究历程 | 第12-15页 |
| ·常规微动疲劳损伤机理及影响因素 | 第15-17页 |
| ·常规微动疲劳实验接触形式 | 第15-16页 |
| ·接触压力对微动疲劳损伤的影响 | 第16-17页 |
| ·摩擦系数对微动疲劳损伤的影响 | 第17页 |
| ·滑移幅值对微动疲劳损伤的影响 | 第17页 |
| ·压装结构微动疲劳损伤 | 第17-18页 |
| ·本论文研究工作 | 第18-20页 |
| ·研究的目的 | 第18-19页 |
| ·论文组成及内容 | 第19页 |
| ·技术路线图 | 第19-20页 |
| 第2章 轮轴压装部位微动疲劳试验研究 | 第20-32页 |
| ·试验试样及工装的设计 | 第20-26页 |
| ·胀紧套工作原理 | 第20-21页 |
| ·试样设计及接触压力计算 | 第21-26页 |
| ·有限元求解接触问题简介 | 第23-24页 |
| ·建模与网格划分 | 第24-25页 |
| ·结果查看 | 第25-26页 |
| ·微动疲劳试验 | 第26-28页 |
| ·试验材料 | 第26-27页 |
| ·试样制备及试验机 | 第27-28页 |
| ·试验结果分析 | 第28-31页 |
| ·S-N数据 | 第28-29页 |
| ·断口及形貌观察 | 第29-31页 |
| 小结 | 第31-32页 |
| 第3章 微动疲劳损伤关键参数有限元分析 | 第32-45页 |
| ·建模与网格划分 | 第32-33页 |
| ·接触压力对微动区大小及滑移幅值的影响 | 第33-40页 |
| ·微动滑移区大小及滑移幅值的定义 | 第33-34页 |
| ·过盈量与接触压力的关系 | 第34-36页 |
| ·接触压力对微动滑移区大小的影响 | 第36-39页 |
| ·接触压力对微动滑移幅值的影响 | 第39-40页 |
| ·摩擦系数对微动滑移区大小及滑移幅值的影响 | 第40-43页 |
| ·摩擦系数对微动滑移区大小的影响 | 第41-43页 |
| ·摩擦系数对微动滑移幅值的影响 | 第43页 |
| 小结 | 第43-45页 |
| 第4章 裂纹萌生位置及寿命预测 | 第45-53页 |
| ·裂纹萌生位置预测 | 第45-50页 |
| ·裂纹萌生位置预测方法 | 第45-47页 |
| ·裂纹萌生位置预测 | 第47-50页 |
| ·微动疲劳寿命预测 | 第50-51页 |
| 小结 | 第51-53页 |
| 结论与展望 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文及参加的科研项目 | 第58页 |