路堑环境下高速列车气功性能
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题研究背景 | 第10-11页 |
| ·课题研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文研究内容、研究方法和技术路线 | 第13-16页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14页 |
| ·技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 高速列车空气动力学数值计算方法 | 第16-29页 |
| ·计算流体力学基本理论 | 第16-22页 |
| ·流体流动的控制方程 | 第16-18页 |
| ·湍流模式 | 第18-21页 |
| ·边界条件 | 第21-22页 |
| ·计算流体力学数值方法 | 第22-26页 |
| ·对流-扩散方程的有限体积离散法 | 第22-24页 |
| ·压力-速度耦合算法 | 第24-26页 |
| ·高速列车动力学计算 | 第26-29页 |
| 第3章 路堑环境下高速列车基本气动力 | 第29-39页 |
| ·平地上高速列车基本气动力 | 第29-35页 |
| ·计算模型和计算区域 | 第29-31页 |
| ·高速列车基本气动力 | 第31-33页 |
| ·不同速度下的基本气动力 | 第33-35页 |
| ·路堑上高速列车基本气动力 | 第35-38页 |
| ·路堑上高速列车计算模型 | 第35-36页 |
| ·路堑上高速列车基本气动力 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 半路堑环境下高速列车侧风气动特性 | 第39-53页 |
| ·侧风下高速列车气动力计算模型 | 第39-40页 |
| ·半路堑环境侧风下高速列车压力分布 | 第40-41页 |
| ·半路堑环境侧风下高速列车气动特性影响因素 | 第41-48页 |
| ·不同风向角下的列车气动力 | 第41-43页 |
| ·不同风速下高速列车气动特性 | 第43-46页 |
| ·不同运行速度下的列车气动力 | 第46-48页 |
| ·平地和半路堑环境侧风下高速列车气动特性比较 | 第48-52页 |
| ·不同边坡坡度下的列车气动力 | 第48-50页 |
| ·半路堑和平地上侧风气动力比较 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 路堑环境下高速列车会车动力学 | 第53-68页 |
| ·平地上高速列车会车动力学 | 第53-57页 |
| ·平地上高速列车会车计算模型 | 第53页 |
| ·平地上高速列车会车气动力 | 第53-55页 |
| ·平地上高速列车会车动力学 | 第55-57页 |
| ·路堑上高速列车会车动力学 | 第57-63页 |
| ·路堑上高速列车会车计算模型 | 第57页 |
| ·路堑上高速列车会车气动特性 | 第57-60页 |
| ·路堑上高速列车会车动力学 | 第60-63页 |
| ·路堑上与平地上列车会车性能对比 | 第63-67页 |
| ·平地上与路堑上交会气动性能对比 | 第63-64页 |
| ·平地上与路堑上交会动力学性能对比 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第6章 总结与展望 | 第68-69页 |
| ·总结 | 第68页 |
| ·展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第71页 |
