| 第一章 绪论 | 第1-18页 |
| 1．1 前言 | 第13页 |
| 1．2 压缩发动机的特点 | 第13-14页 |
| 1．3 国内外压缩空气发动机的研究与发展 | 第14-17页 |
| 1．4 本课题的意义 | 第17-18页 |
| 第二章 压缩空气发动机 | 第18-24页 |
| 2．1 压缩空气发动机工作原理 | 第18-19页 |
| 2．2 压缩空气发动机的能量分析 | 第19-20页 |
| 2．3 压缩空气发动机系统的设计 | 第20-22页 |
| 2．3．1 压缩空气发动机的设计 | 第20-21页 |
| 2．3．2 压缩空气发动机系统的总体设计 | 第21-22页 |
| 2．4 样机试运转情况 | 第22-24页 |
| 第三章 分析软件 FLOWMASTER建模理论与使用 | 第24-35页 |
| 3．1 FLOWMASTER简介 | 第24-26页 |
| 3．1．1 FLOWMASTER的主要特点 | 第24-25页 |
| 3．1．2 FLOWMASTER的主要应用领域 | 第25-26页 |
| 3．2 FLOWMASTER分析的计算方法 | 第26-27页 |
| 3．3 FLOWMASTER的使用 | 第27-31页 |
| 3．3．1 数据库的选择 | 第28页 |
| 3．3．2 模型化网络 | 第28-30页 |
| 3．3．3 运行分析 | 第30-31页 |
| 3．3．4 查看分析结果 | 第31页 |
| 3．4 FLOWMASTER的自动化功能 | 第31-35页 |
| 3．4．1 图形用户接口自动化功能 | 第31-33页 |
| 3．4．2 分析自动化功能 | 第33-34页 |
| 3．4．3 脚本 | 第34-35页 |
| 第四章 压缩空气发动机系统的数值模拟 | 第35-49页 |
| 4．1 分析软件平台的选择 | 第35页 |
| 4．2 压缩空气发动机系统建模 | 第35-41页 |
| 4．3 计算假设与结果分析 | 第41-42页 |
| 4．4 实验研究对比与模型修正 | 第42-45页 |
| 4．5 修正后模型计算结果分析 | 第45-49页 |
| 第五章 压缩空气发动机系统的优化分析 | 第49-70页 |
| 5．1 配气系统结构参数的影响与优化 | 第49-56页 |
| 5．1．1 进气阀上游管路的影响 | 第51-53页 |
| 5．1．2 进气阀下游管路的影响 | 第53-56页 |
| 5．2 进气阀与排气阀的影响 | 第56-59页 |
| 5．2．1 进气阀开启相位的影响 | 第56-58页 |
| 5．2．2 排气阀通径的影响 | 第58-59页 |
| 5．3 发动机各参数的影响 | 第59-64页 |
| 5．3．1 压缩比的影响 | 第59-60页 |
| 5．3．2 缸径的影响 | 第60-62页 |
| 5．3．3 活塞行程的影响 | 第62-63页 |
| 5．3．4 连杆比的影响 | 第63-64页 |
| 5．4 优化方案 | 第64-69页 |
| 5．4．1 优化方案1 | 第64-66页 |
| 5．4．2 优化方案2及与方案1的比较 | 第66-69页 |
| 5．5 本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 6．1 工作总结 | 第70页 |
| 6．2 未来工作展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 附录1 初始化脚本程序及说明 | 第75-78页 |
| 附录2 缸内气体温度、压力控制器的脚本程序及说明 | 第78-80页 |
| 附录3 进排气阀门开度控制脚本程序及说明 | 第80-81页 |