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带T型翼船舶的粘性数值模拟

第1章 绪论第1-19页
 1.1 研究的目的及意义第9-10页
 1.2 T-foil的研究进展第10-13页
 1.3 船舶粘性流场数值模拟的基本方法第13-15页
 1.4 船舶粘性流场数值模拟的研究进展第15-17页
 1.5 本文的主要工作第17-19页
第2章 船舶粘性流场数值模拟的理论分析第19-38页
 2.1 引言第19-20页
 2.2 控制方程第20-24页
  2.2.1 Navier-Stokes方程(N-S方程)第20-21页
  2.2.2 RANS方程第21-22页
  2.2.3 Reynolds应力模型第22-23页
  2.2.4 涡粘模型第23-24页
 2.3 湍流模型第24-28页
  2.3.1 零方程模型(zero-equation model)第24-25页
  2.3.2 一方程模型(one-equation model)第25-26页
  2.3.3 两方程模型(k-ε model)第26-28页
 2.4 边界条件第28-33页
  2.4.1 两种类型的边界条件第28页
  2.4.2 边界条件和初始条件第28-33页
 2.5 数值方法第33-36页
  2.5.1 网格生成第33-34页
  2.5.2 网格生成技术第34-35页
  2.5.3 方程离散第35-36页
 2.6 自有液面的数值模拟第36-37页
 2.7 本章小结第37-38页
第3章 计算流体力学软件FLUENT简介第38-49页
 3.1 引言第38-39页
 3.2 GAMBIT简介第39-42页
  3.2.1 GAMBIT的特点第39-40页
  3.2.2 GAMBIT的操作界面第40-42页
  3.2.3 网格划分和边界条件的设定第42页
 3.3 求解器 FLUENT简介第42-44页
 3.4 用 FLUENT程序求解问题的步骤第44-47页
 3.5 FLUENT在船舶CFD中的应用第47-48页
 3.6 本章小结第48-49页
第4章 带T型冀船型数值模拟及阻力计算第49-69页
 4.1 三维船体绕流求解概述第49-50页
 4.2 单船体数值模拟过程及阻力求解第50-58页
  4.2.1 计算对象第50-51页
  4.2.2 设定控制区域第51页
  4.2.3 设定边界第51-52页
  4.2.4 划分网格第52-53页
  4.2.5 计算设定及求解第53-55页
  4.2.6 计算结果及分析第55-58页
 4.3 T型翼在流场中的模拟第58-62页
 4.4 带翼单体船在流场中的模拟第62-68页
 4.5 本章小结第68-69页
第5章 带自由液面的船体流场模拟第69-74页
 5.1 单船体的数值模拟第69-73页
 5.2 本章小结第73-74页
结论第74-77页
参考文献第77-80页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果第80-81页
致谢第81页

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