| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第1章 引言 | 第9-12页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-12页 |
| 第2章 文献综述与回顾 | 第12-23页 |
| ·驾驶技术性技能与航线安全 | 第12-16页 |
| ·驾驶非技术性技能与航线安全 | 第16-19页 |
| ·基于行为的绩效评定理论与研究 | 第19-23页 |
| ·基于行为的绩效评定方法的目的和意义 | 第19-20页 |
| ·绩效行为指标的获得 | 第20-21页 |
| ·绩效行为指标内涵的扩展——OCB和关系绩效 | 第21-23页 |
| 第3章 研究的构想与设计 | 第23-27页 |
| ·研究目的 | 第23页 |
| ·研究假设 | 第23-26页 |
| ·研究的技术路线 | 第26-27页 |
| 第4章 研究方法 | 第27-31页 |
| ·被试选择 | 第27页 |
| ·测评工具的编制 | 第27-29页 |
| ·文献研究 | 第27-28页 |
| ·开放式问卷 | 第28页 |
| ·专家评价 | 第28-29页 |
| ·测验形成 | 第29页 |
| ·研究程序 | 第29-30页 |
| ·效标获得 | 第30页 |
| ·数据处理 | 第30-31页 |
| 第5章 研究结果 | 第31-52页 |
| ·四个飞行阶段上各研究变量的描述性统计结果 | 第31-34页 |
| ·驾驶技术性技能安全评价多维效标测量 | 第31-33页 |
| ·驾驶非技术性技能安全评价多维效标测量 | 第33-34页 |
| ·验证性因素分析结果 | 第34-43页 |
| ·驾驶技术性技能安全评价多维效标测量 | 第34-37页 |
| ·驾驶非技术性技能安全评价多维效标测量 | 第37-43页 |
| ·研究变量与效标变量在四个飞行阶段的层次回归分析结果 | 第43-49页 |
| ·驾驶技术性技能安全评价多维效标测量 | 第43-46页 |
| ·驾驶非技术性技能安全评价多维效标测量 | 第46-49页 |
| ·研究变量与安全绩效的结构方程模型 | 第49-52页 |
| ·驾驶技术性技能与飞行安全绩效的结构方程模型 | 第49页 |
| ·驾驶非技术性技能与飞行安全绩效的结构方程模型 | 第49-50页 |
| ·驾驶技术性技能、非技术性技能与飞行安全绩效的结构方程模型 | 第50-52页 |
| 第6章 分析与讨论 | 第52-60页 |
| ·航线驾驶安全驾驶行为测评工具的维度构成 | 第52-56页 |
| ·基于现代航线飞行工作特性上的驾驶行为维度—技术性技能 | 第52-54页 |
| ·基于文化背景上的驾驶行为规范性维度—非技术性技能 | 第54-56页 |
| ·航线安全驾驶行为与安全绩效的关系 | 第56-57页 |
| ·航线飞行阶段对驾驶行为规范性评价的影响 | 第57-58页 |
| ·CRM和TEM与驾驶行为规范性评价的关系 | 第58-60页 |
| 第7章 结论 | 第60-62页 |
| ·研究结论 | 第60页 |
| ·研究的创新之处 | 第60-61页 |
| ·研究的不足与展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 附录 | 第66-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 攻读硕士学位期间科研成果 | 第75页 |
