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基于主辅路并行的城市立体交通道路照明设计方法研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-8页
第一章 绪论第8-14页
   ·研究背景第8-10页
     ·立体交通的发展背景第8-9页
     ·道路照明研究对城市交通安全的重要作用第9页
     ·立体交通照明研究的技术难题第9-10页
   ·立体交通照明的研究意义第10-11页
     ·研究目的第10-11页
     ·研究意义第11页
   ·国内外研究现状第11-13页
     ·国外研究现状第11-12页
     ·国内研究现状第12-13页
   ·研究内容与研究方法第13-14页
     ·研究内容第13页
     ·研究方法第13-14页
第二章 主辅路并行的立体交通道路照明的特点第14-29页
   ·道路照明的原理第14页
   ·道路照明的评价现行标准第14-19页
     ·道路照明的评价指标第14-17页
     ·道路照明的检测方法第17-19页
   ·道路照明的布灯方式第19-21页
     ·常规照明第19页
     ·高杆照明第19-20页
     ·低平光照明第20-21页
   ·主辅路并行的立体交通道路照明的空间特性第21-22页
     ·主辅路并行的立体交通道路垂直空间分布第21页
     ·主辅路并行的立体交通道路平面空间分布第21-22页
     ·主辅路并行的立体交通道路交叉空间第22页
   ·立体交通道路照明模型的建立第22-25页
   ·主辅路并行的立体交通道路照明中存在的问题第25-29页
     ·立体交通路面照度与路面照度均匀度第25-26页
     ·立体交通路段眩光问题第26-27页
     ·立体交通路段存在“灰空间”区域第27-28页
     ·绿色照明在立体交通照明中的体现第28-29页
第三章 国内主辅路并行的立体交通照明实例分析研究第29-47页
   ·道路照明调研方法第29-30页
     ·数据测试第29页
     ·图像采集测试第29页
     ·主观评价第29-30页
   ·布点测量道路照明现状第30-36页
     ·北京北四环深槽路段第30-33页
     ·北京航天桥立交桥东侧路段第33-36页
   ·主观评价与SM 系统结合第36-47页
     ·评价对象第36页
     ·问卷内容第36-37页
     ·调研结果第37-45页
     ·分析与结论第45-47页
第四章 主辅路并行的立体交通道路照明模拟分析研究第47-78页
   ·路面照度影响因素分析第47-59页
     ·光源空间位置对路面照度的影响第47-52页
     ·布灯方式对照度的影响第52-58页
     ·结论与设计建议第58-59页
   ·立体交通道路眩光影响因素分析第59-66页
     ·灯具角度对眩光的影响第59-60页
     ·布灯方式度对眩光的影响第60-64页
     ·布灯位置对眩光的影响第64-65页
     ·结论与建议第65-66页
   ·立体交通道路中“灰空间”因素分析第66-69页
     ·坡型绿化带与环境比的影响第66-67页
     ·桥下空间与亮度适应的影响第67-69页
   ·立体交通中的绿色照明设计策略第69-73页
     ·合理的照明等级第69-70页
     ·合理布灯方式选择第70-72页
     ·对高差区域进行针对性设计第72-73页
   ·道路断面形式与布灯方式选择策略第73-77页
     ·布灯方式选择的基本原则第73-74页
     ·不同道路断面适宜的布灯方式第74-77页
   ·本章小结第77-78页
第五章 以中心生态城04 片区为例的立体交通道路照明设计实践第78-88页
   ·04 片区交通环境特点第78-79页
     ·交通类型多,交通量大第78页
     ·活动空间的立体分布第78页
     ·“生态谷”的引入第78-79页
     ·交通网络的空间组织第79页
   ·04 片区立体交通分布第79-80页
   ·04 片区的主要立体交通形式第80-81页
   ·04 片区的立体交通道路照明模式分析第81-88页
第六章 结语第88-91页
   ·总结第88页
   ·结论第88-89页
   ·建议第89页
   ·展望第89-91页
参考文献第91-93页
发表论文和参加科研情况说明第93-94页
致谢第94页

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