摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-8页 |
第一章 绪论 | 第8-14页 |
·研究背景 | 第8-10页 |
·立体交通的发展背景 | 第8-9页 |
·道路照明研究对城市交通安全的重要作用 | 第9页 |
·立体交通照明研究的技术难题 | 第9-10页 |
·立体交通照明的研究意义 | 第10-11页 |
·研究目的 | 第10-11页 |
·研究意义 | 第11页 |
·国内外研究现状 | 第11-13页 |
·国外研究现状 | 第11-12页 |
·国内研究现状 | 第12-13页 |
·研究内容与研究方法 | 第13-14页 |
·研究内容 | 第13页 |
·研究方法 | 第13-14页 |
第二章 主辅路并行的立体交通道路照明的特点 | 第14-29页 |
·道路照明的原理 | 第14页 |
·道路照明的评价现行标准 | 第14-19页 |
·道路照明的评价指标 | 第14-17页 |
·道路照明的检测方法 | 第17-19页 |
·道路照明的布灯方式 | 第19-21页 |
·常规照明 | 第19页 |
·高杆照明 | 第19-20页 |
·低平光照明 | 第20-21页 |
·主辅路并行的立体交通道路照明的空间特性 | 第21-22页 |
·主辅路并行的立体交通道路垂直空间分布 | 第21页 |
·主辅路并行的立体交通道路平面空间分布 | 第21-22页 |
·主辅路并行的立体交通道路交叉空间 | 第22页 |
·立体交通道路照明模型的建立 | 第22-25页 |
·主辅路并行的立体交通道路照明中存在的问题 | 第25-29页 |
·立体交通路面照度与路面照度均匀度 | 第25-26页 |
·立体交通路段眩光问题 | 第26-27页 |
·立体交通路段存在“灰空间”区域 | 第27-28页 |
·绿色照明在立体交通照明中的体现 | 第28-29页 |
第三章 国内主辅路并行的立体交通照明实例分析研究 | 第29-47页 |
·道路照明调研方法 | 第29-30页 |
·数据测试 | 第29页 |
·图像采集测试 | 第29页 |
·主观评价 | 第29-30页 |
·布点测量道路照明现状 | 第30-36页 |
·北京北四环深槽路段 | 第30-33页 |
·北京航天桥立交桥东侧路段 | 第33-36页 |
·主观评价与SM 系统结合 | 第36-47页 |
·评价对象 | 第36页 |
·问卷内容 | 第36-37页 |
·调研结果 | 第37-45页 |
·分析与结论 | 第45-47页 |
第四章 主辅路并行的立体交通道路照明模拟分析研究 | 第47-78页 |
·路面照度影响因素分析 | 第47-59页 |
·光源空间位置对路面照度的影响 | 第47-52页 |
·布灯方式对照度的影响 | 第52-58页 |
·结论与设计建议 | 第58-59页 |
·立体交通道路眩光影响因素分析 | 第59-66页 |
·灯具角度对眩光的影响 | 第59-60页 |
·布灯方式度对眩光的影响 | 第60-64页 |
·布灯位置对眩光的影响 | 第64-65页 |
·结论与建议 | 第65-66页 |
·立体交通道路中“灰空间”因素分析 | 第66-69页 |
·坡型绿化带与环境比的影响 | 第66-67页 |
·桥下空间与亮度适应的影响 | 第67-69页 |
·立体交通中的绿色照明设计策略 | 第69-73页 |
·合理的照明等级 | 第69-70页 |
·合理布灯方式选择 | 第70-72页 |
·对高差区域进行针对性设计 | 第72-73页 |
·道路断面形式与布灯方式选择策略 | 第73-77页 |
·布灯方式选择的基本原则 | 第73-74页 |
·不同道路断面适宜的布灯方式 | 第74-77页 |
·本章小结 | 第77-78页 |
第五章 以中心生态城04 片区为例的立体交通道路照明设计实践 | 第78-88页 |
·04 片区交通环境特点 | 第78-79页 |
·交通类型多,交通量大 | 第78页 |
·活动空间的立体分布 | 第78页 |
·“生态谷”的引入 | 第78-79页 |
·交通网络的空间组织 | 第79页 |
·04 片区立体交通分布 | 第79-80页 |
·04 片区的主要立体交通形式 | 第80-81页 |
·04 片区的立体交通道路照明模式分析 | 第81-88页 |
第六章 结语 | 第88-91页 |
·总结 | 第88页 |
·结论 | 第88-89页 |
·建议 | 第89页 |
·展望 | 第89-91页 |
参考文献 | 第91-93页 |
发表论文和参加科研情况说明 | 第93-94页 |
致谢 | 第94页 |