基于COM的WEB船舶导航系统研究与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景 | 第10-14页 |
| ·长江航运信息化的发展 | 第10-11页 |
| ·长江航运一体化应用体系 | 第11-14页 |
| ·课题的提出 | 第14页 |
| ·课题的相关研究 | 第14-16页 |
| ·本文所做的工作 | 第16-18页 |
| 第2章 船舶导航一体化应用系统框架 | 第18-23页 |
| ·船舶导航一体化应用系统的基本框架 | 第18-19页 |
| ·船舶导航一体化应用系统的软件结构 | 第19-23页 |
| ·Web服务器 | 第19-20页 |
| ·应用层服务器 | 第20页 |
| ·数据库服务器 | 第20页 |
| ·基于Web的船舶客户端 | 第20-23页 |
| 第3章 基于COM和dSP的Web船舶导航系统 | 第23-37页 |
| ·COM组件技术 | 第23-26页 |
| ·COM技术特点 | 第23页 |
| ·COM接口 | 第23-24页 |
| ·COM组件、对象、接口的实现形式 | 第24-25页 |
| ·连接点 | 第25-26页 |
| ·基于COM的船舶导航系统组件 | 第26-30页 |
| ·组织结构 | 第26-27页 |
| ·船舶导航系统组件的实现 | 第27-30页 |
| ·JSP页面与船舶导航系统组件的交互 | 第30-35页 |
| ·JSP技术 | 第30-32页 |
| ·JSP与COM交互的原理 | 第32-33页 |
| ·JSP与COM交互的实现 | 第33-35页 |
| ·Web船舶导航系统的发布 | 第35-37页 |
| ·ActiveX概述 | 第35-36页 |
| ·Web船舶导航系统Active控件打包与发布 | 第36-37页 |
| 第4章 船舶基本导航功能 | 第37-54页 |
| ·GPS串口数据接收及信息提取 | 第37-42页 |
| ·NMEA-0183协议 | 第37-38页 |
| ·Win32 API串口通信 | 第38-39页 |
| ·GPS串口数据的接收及信息提取 | 第39-42页 |
| ·基于网络的它船信息实时显示 | 第42-43页 |
| ·船舶节油航法 | 第43-49页 |
| ·船舶节油航法模型 | 第44-45页 |
| ·风流压差角γ的计算方法 | 第45-48页 |
| ·具体实现步骤 | 第48-49页 |
| ·报警功能 | 第49-54页 |
| ·偏离航道报警设计 | 第49-51页 |
| ·撞桥报警设计 | 第51-52页 |
| ·碰标、水下危险物报警原理 | 第52-54页 |
| 第5章 总结与展望 | 第54-55页 |
| ·本课题研究的成果 | 第54页 |
| ·进一步的工作 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 研究生履历 | 第59页 |
