重载列车系统动力学研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·铁路重载运输的发展 | 第11-14页 |
| ·国外重载运输发展现状 | 第11-13页 |
| ·国内重载运输发展现状 | 第13-14页 |
| ·列车动力学的研究发展及其现状 | 第14-16页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·论文选题背景及研究意义 | 第16-17页 |
| ·论文主要工作 | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 列车动力学研究方法及相关理论 | 第18-23页 |
| ·铁路车辆多体系统动力学概述 | 第18-19页 |
| ·列车动力学建模及求解新方法 | 第19-22页 |
| ·概述 | 第19页 |
| ·基于循环变量的模块化建模方法的思路 | 第19-22页 |
| ·三维空间耦合列车动力学仿真的优点 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 列车动力学仿真软件验证 | 第23-32页 |
| ·重载货车动力学模型及仿真验证 | 第23-27页 |
| ·重载货车计算模型 | 第23-26页 |
| ·重载货车模型仿真计算 | 第26-27页 |
| ·重载列车动力学模型及仿真验证 | 第27-31页 |
| ·重载列车模型的建立 | 第27-30页 |
| ·重载列车动力学仿真计算 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 重载货车动力学分析 | 第32-46页 |
| ·铁路重载车辆的特点 | 第32页 |
| ·车辆系统运动方程 | 第32页 |
| ·动力学性能评定标准 | 第32-34页 |
| ·重载货车直线运行动力响应分析 | 第34-40页 |
| ·运行平稳性分析 | 第34-35页 |
| ·运动稳定性分析 | 第35-38页 |
| ·运行安全性分析 | 第38-40页 |
| ·重载货车通过曲线时动力学性能分析 | 第40-45页 |
| ·运行平稳性分析 | 第40-42页 |
| ·运行安全性分析 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 重载列车系统动力学研究 | 第46-76页 |
| ·线路曲线参数对列车动力学性能的影响 | 第46-56页 |
| ·曲线参数对列车动力学性能的影响 | 第47-50页 |
| ·列车动力学性能与曲线位置的关系 | 第50-56页 |
| ·线路坡道参数对列车动力学性能的影响 | 第56-61页 |
| ·坡度对列车动力学性能的影响 | 第57-58页 |
| ·列车动力学性能与坡道位置的关系 | 第58-61页 |
| ·列车编组对列车动力学性能的影响 | 第61-69页 |
| ·牵引方式对重载列车动力学性能的影响 | 第61-63页 |
| ·空重车混编对重载列车动力学性能的影响 | 第63-68页 |
| ·列车编组辆数对重载列车动力学性能的影响 | 第68-69页 |
| ·列车操纵方式对列车动力学性能的影响 | 第69-74页 |
| ·列车纵向冲动机理 | 第69-70页 |
| ·列车操纵方式对列车动力学性能的影响 | 第70-74页 |
| ·不同匀速工况比较 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第6章 列车空气制动系统仿真研究 | 第76-90页 |
| ·列车空气制动系统研究现状 | 第76-78页 |
| ·国外列车空气制动系统研究现状 | 第76-77页 |
| ·国内列车空气制动系统研究现状 | 第77-78页 |
| ·列车空气制动系统理论 | 第78-84页 |
| ·列车空气制动系统数学模型 | 第78-83页 |
| ·边界条件 | 第83-84页 |
| ·数学求解方法 | 第84页 |
| ·列车空气制动系统仿真初步研究 | 第84-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 结论 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-99页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第99页 |
