重庆市内环高速公路指路标志设置问题分析与对策研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| АННОТАЦИЯ | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景 | 第9-13页 |
| ·国内交通标志的发展概况 | 第9-11页 |
| ·交通标志与交通安全 | 第11-13页 |
| ·问题的提出 | 第13-14页 |
| ·国内交通标志在应用中存在的问题 | 第13页 |
| ·内环高速指路标志应用存在的问题 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第16-19页 |
| ·研究内容及目标 | 第16-17页 |
| ·本文技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 内环高速指路标志设置现状调查与问题分析 | 第19-31页 |
| ·环线高速公路的特征 | 第19-21页 |
| ·前期调研工作概述 | 第21-23页 |
| ·内环高速指路标志设置问题分析 | 第23-29页 |
| ·信息设计对象不明确问题 | 第23-24页 |
| ·指路标志设置位置问题 | 第24-26页 |
| ·版面设计要素问题 | 第26-28页 |
| ·桥名标志设置问题 | 第28页 |
| ·大量广告信息的干扰 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 环线高速公路指路标志合理信息量研究 | 第31-39页 |
| ·标志信息量的概念 | 第31页 |
| ·标志信息量过载的危害 | 第31-32页 |
| ·试验预期目的 | 第32页 |
| ·室内试验方案设计 | 第32-36页 |
| ·试验原理 | 第32-33页 |
| ·试验人员选择 | 第33页 |
| ·试验标志牌的制作 | 第33-35页 |
| ·VisualC++制作计时器 | 第35页 |
| ·试验过程 | 第35-36页 |
| ·试验数据分析 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 环线高速标志嵌入式信息易读性研究 | 第39-47页 |
| ·问题的提出 | 第39页 |
| ·嵌入式指路标志的概念 | 第39-40页 |
| ·嵌入式指路标志的应用 | 第40-41页 |
| ·指路信息不同的嵌入式设计 | 第40-41页 |
| ·环线高速指路标志嵌入式设计 | 第41页 |
| ·嵌入式易读性试验设计 | 第41-45页 |
| ·试验预期目标 | 第41-42页 |
| ·试验前期准备 | 第42-43页 |
| ·试验过程 | 第43-44页 |
| ·数据记录 | 第44-45页 |
| ·数据分析 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第五章 人和立交指路标志设置系统整改对策研究 | 第47-66页 |
| ·研究背景 | 第47-48页 |
| ·整改原则 | 第48页 |
| ·优化过载指路信息 | 第48-53页 |
| ·明确信息设计对象 | 第48-50页 |
| ·明确指路信息的级别 | 第50-51页 |
| ·信息的合理选取 | 第51-53页 |
| ·合理设置标志的位置 | 第53-56页 |
| ·反应时间 | 第54页 |
| ·标志合理的并设 | 第54-55页 |
| ·前置距离 | 第55-56页 |
| ·出口预告标志设置案例 | 第56-61页 |
| ·嵌入式出口预告标志 | 第56-57页 |
| ·出口预告标志设置方法 | 第57-59页 |
| ·人和立交指路标志系统整改方案图 | 第59-61页 |
| ·其它整改技术与建议 | 第61-64页 |
| ·合理利用跨线桥 | 第61页 |
| ·合理利用中央隔离带 | 第61-62页 |
| ·清除道路两侧广告与树木 | 第62页 |
| ·规范统一英文翻译 | 第62-64页 |
| ·标志与标线的配合使用 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第六章 结论与展望 | 第66-69页 |
| ·主要结论 | 第66-68页 |
| ·本文创新点 | 第68页 |
| ·进一步研究展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第72页 |
