基于声品质的汽车排气消声器设计优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 国内外研究现状 | 第8-12页 |
| 1.2 遗传优化算法 | 第12-14页 |
| 1.3 本文研究意义及研究内容 | 第14-16页 |
| 1.4 论文结构安排 | 第16-17页 |
| 2 基于传递矩阵的消声器建模 | 第17-36页 |
| 2.1 消声器消声单元常用分析方法 | 第17-28页 |
| 2.2 消声单元基本组合方式的传递矩阵推导 | 第28-32页 |
| 2.3 组合消声单元耦合分析 | 第32-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 3 消声单元基本组合方式的声品质研究 | 第36-43页 |
| 3.1 消声单元基本组合方式的消声规律 | 第36-39页 |
| 3.2 消声器声品质的评价指标 | 第39-40页 |
| 3.3 基于声品质的组合方式选择 | 第40-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 4 消声器结构参数的优化设计及验证 | 第43-55页 |
| 4.1 遗传算法的基本原理及优化流程 | 第43-46页 |
| 4.2 消声器结构优化的程序实现 | 第46-49页 |
| 4.3 优化设计实例与验证 | 第49-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-55页 |
| 5 总结与展望 | 第55-57页 |
| 5.1 全文总结 | 第55页 |
| 5.2 展望 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
