基于NX的汽车管路检具设计系统的开发与应用
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题背景、目的及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状与发展方向 | 第12-16页 |
| 1.3 课题来源与本文主要工作 | 第16-17页 |
| 2 系统总体设计 | 第17-28页 |
| 2.1 汽车管路检具系统需求分析 | 第17-21页 |
| 2.2 系统设计总体方案 | 第21-24页 |
| 2.3 系统开发基础技术 | 第24-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 基于特征的自动装配技术 | 第28-41页 |
| 3.1 零件在空间中的位置 | 第28-30页 |
| 3.2 装配约束的实现 | 第30-33页 |
| 3.3 NX中的装配约束 | 第33-35页 |
| 3.4 自动装配技术原理及实现 | 第35-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 检具设计系统实现 | 第41-62页 |
| 4.1 预装配工作 | 第41-46页 |
| 4.2 检具模块装配 | 第46-52页 |
| 4.3 插针及第二底板装配 | 第52-58页 |
| 4.4 检具修改及出图 | 第58-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 5 工程应用实例 | 第62-71页 |
| 5.1 汽车管路检具设计系统的应用 | 第62-70页 |
| 5.2 应用对比 | 第70页 |
| 5.3 本章小结 | 第70-71页 |
| 6 总结与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 全文总结 | 第71-72页 |
| 6.2 工作展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 附录Ⅰ 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第79页 |
