郑州地铁盾构下穿建筑物风险控制措施研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 选题背景 | 第8页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外研究概况 | 第9-10页 |
| 1.4 研究内容及研究方案 | 第10-12页 |
| 2 盾构下穿建筑物变形理论分析 | 第12-20页 |
| 2.1 盾构隧道地表变形的规律 | 第12-15页 |
| 2.1.1 盾构掘进地表沉降基本原因 | 第12页 |
| 2.1.2 盾构掘进地表沉降变形规律 | 第12-15页 |
| 2.2 地表沉降的因素分析及控制要素 | 第15-16页 |
| 2.3 建筑物变形限值研究 | 第16-19页 |
| 2.4 小结 | 第19-20页 |
| 3 盾构下穿建筑物风险技术控制措施研究 | 第20-35页 |
| 3.1 区间概况 | 第20-25页 |
| 3.1.1 设计概况 | 第20页 |
| 3.1.2 水文地质条件 | 第20-22页 |
| 3.1.3 周边环境情况 | 第22-24页 |
| 3.1.4 区间风险特点 | 第24-25页 |
| 3.2 盾构参数取值计算 | 第25-29页 |
| 3.2.1 盾构机选型 | 第25页 |
| 3.2.2 盾构机参数设定 | 第25-29页 |
| 3.3 下穿建筑物变形监测及采取措施 | 第29-34页 |
| 3.4 小结 | 第34-35页 |
| 4 盾构下穿建筑物风险管理研究 | 第35-48页 |
| 4.1 风险管理体系的建立 | 第35-38页 |
| 4.2 盾构施工准备期风险评估 | 第38-44页 |
| 4.2.1 区间风险源辨识 | 第38-40页 |
| 4.2.2 区间风险评估结果 | 第40-43页 |
| 4.2.3 区间重大风险源列表 | 第43页 |
| 4.2.4 区间风险预控措施 | 第43-44页 |
| 4.3 盾构下穿建筑物风险管理 | 第44-47页 |
| 4.3.1 岩土勘察和环境调查 | 第44-45页 |
| 4.3.2 确定盾构施工影响范围 | 第45页 |
| 4.3.3 房屋鉴定与评估 | 第45页 |
| 4.3.4 房屋变形指标 | 第45-46页 |
| 4.3.5 施工控制和监测 | 第46-47页 |
| 4.3.6 工后监测 | 第47页 |
| 4.4 小结 | 第47-48页 |
| 5 结论 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
