| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-27页 |
| 1.1 引言 | 第11-14页 |
| 1.2 桥梁碰撞研究现状 | 第14-22页 |
| 1.2.1 分析模型 | 第14-15页 |
| 1.2.2 接触碰撞模型 | 第15-19页 |
| 1.2.3 减碰方法研究 | 第19-22页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第22-27页 |
| 第二章 隔震连续梁桥多尺度模型及其验证 | 第27-41页 |
| 2.1 引言 | 第27页 |
| 2.2 多尺度有限元模型建立 | 第27-35页 |
| 2.2.1 隔震连续梁桥模型 | 第27-29页 |
| 2.2.2 多尺度有限元模型 | 第29-35页 |
| 2.3 多尺度有限元模型验证 | 第35-40页 |
| 2.3.1 动力特性验证 | 第35-37页 |
| 2.3.2 单次碰撞响应验证 | 第37-40页 |
| 2.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 地震动特性对隔震连续梁桥碰撞响应的影响分析 | 第41-53页 |
| 3.1 引言 | 第41-42页 |
| 3.2 地震波的选取 | 第42-46页 |
| 3.3 碰撞响应计算 | 第46-48页 |
| 3.4 地震动频谱特性(PGA/PGV)的影响 | 第48-49页 |
| 3.4.1 无碰撞时对位移响应的影响 | 第48页 |
| 3.4.2 对碰撞响应的影响 | 第48-49页 |
| 3.5 地震动脉冲效应的影响 | 第49-51页 |
| 3.6 地震动幅值的影响 | 第51页 |
| 3.7 本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 桥梁关键参数对隔震连续梁桥碰撞响应的影响分析 | 第53-63页 |
| 4.1 引言 | 第53页 |
| 4.2 伸缩缝间距的影响 | 第53-56页 |
| 4.3 支座参数的影响 | 第56-58页 |
| 4.4 主梁横向偏心的影响 | 第58-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-63页 |
| 第五章 隔震连续梁桥减碰控制研究 | 第63-73页 |
| 5.1 引言 | 第63-64页 |
| 5.2 橡胶减碰控制分析 | 第64-66页 |
| 5.2.1 橡胶材料介绍 | 第64-65页 |
| 5.2.2 模型设置 | 第65页 |
| 5.2.3 橡胶材料减碰分析 | 第65-66页 |
| 5.3 弹性拉索减碰控制分析 | 第66-68页 |
| 5.3.1 弹性拉索介绍 | 第66-67页 |
| 5.3.2 弹性拉索减碰分析 | 第67-68页 |
| 5.4 粘滞阻尼器减碰控制分析 | 第68-70页 |
| 5.4.1 粘滞阻尼器介绍 | 第68-69页 |
| 5.4.2 粘滞阻尼器减碰分析 | 第69-70页 |
| 5.5 本章小结 | 第70-73页 |
| 第六章 总结与展望 | 第73-77页 |
| 6.1 总结 | 第73-74页 |
| 6.2 展望 | 第74-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 作者在攻读硕士期间所取得的研究成果 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83页 |