| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景，研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究目的和意义 | 第11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 论文结构及研究思路 | 第13-15页 |
| 1.3.1 论文基本结构 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第14-15页 |
| 1.4 主要创新点 | 第15-16页 |
| 第二章 技术创新战略理论 | 第16-24页 |
| 2.1 技术创新理论 | 第16-17页 |
| 2.2 技术创新理论的发展 | 第17-19页 |
| 2.3 技术创新战略 | 第19-24页 |
| 2.3.1 技术创新战略要素 | 第19-20页 |
| 2.3.2 技术创新战略模型及应用 | 第20-24页 |
| 第三章 行业现状及东汽公司技术创新战略发展历程分析 | 第24-45页 |
| 3.1 行业现状分析 | 第24-28页 |
| 3.1.1 发电行业现状 | 第24-25页 |
| 3.1.2 发电设备制造业现状 | 第25-28页 |
| 3.2 东汽公司技术创新战略发展历程分析 | 第28-45页 |
| 3.2.1 模仿创新战略与自主创新战略历程（第一时期） | 第28-31页 |
| 3.2.2 引进、消化吸收、再创新战略历程（第二时期） | 第31-36页 |
| 3.2.3“多电”并举时期技术创新战略 | 第36-43页 |
| 3.2.4 东汽公司技术创新战略发展经验总结 | 第43-45页 |
| 第四章 东汽公司技术创新优劣势分析 | 第45-53页 |
| 4.1 外部环境形成的机会和威胁分析 | 第46-50页 |
| 4.1.1 行业内同业者的竞争 | 第46-48页 |
| 4.1.2 潜在竞争对手进入风险 | 第48-49页 |
| 4.1.3 供应商对商品定价能力 | 第49页 |
| 4.1.4 用户对产品的定价能力 | 第49页 |
| 4.1.5 替代品的威胁 | 第49-50页 |
| 4.2 东汽公司技术创新内部优劣势分析 | 第50-53页 |
| 4.2.1 技术创新优势 | 第50-51页 |
| 4.2.2 技术创新劣势 | 第51-53页 |
| 第五章 东汽公司技术创新战略规划及实施 | 第53-67页 |
| 5.1 技术创新战略发展愿景 | 第53页 |
| 5.2 技术创新战略模式制定 | 第53-54页 |
| 5.3 技术创新战略方案 | 第54-57页 |
| 5.3.1 火电汽轮机产品的技术创新战略方案 | 第54-55页 |
| 5.3.2 核电汽轮机产品的技术创新战略方案 | 第55-56页 |
| 5.3.3 气电（燃气轮机）气轮机产品的技术创新战略方案 | 第56页 |
| 5.3.4 风电产品的技术创新战略方案 | 第56-57页 |
| 5.4 技术创新战略实施 | 第57-67页 |
| 5.4.1 技术中心组织结构管理实施 | 第58-60页 |
| 5.4.2 技术中心人力资源管理实施 | 第60-63页 |
| 5.4.3 差异化技术创新战略实施 | 第63页 |
| 5.4.4 以成本领先为导向，实施技术产品的国际化战略 | 第63-64页 |
| 5.4.5 创建品牌优势，提高企业竞争能力 | 第64页 |
| 5.4.6 实施新产品开发战略 | 第64-65页 |
| 5.4.7 实施网络思维模式的合作技术创新战略 | 第65-67页 |
| 第六章 结论 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-71页 |
