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基于模糊综合理论的郑州地铁5号线某区间施工风险管理研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
1 绪论第8-14页
    1.1 研究背景及研究意义第8-9页
        1.1.1 研究背景第8页
        1.1.2 研究意义第8-9页
    1.2 国内外地铁施工安全风险研究现状第9-12页
        1.2.1 国外地铁施工安全风险研究现状第9-10页
        1.2.2 国内地铁施工安全风险研究现状第10-11页
        1.2.3 存在的问题第11-12页
    1.3 论文的主要工作第12-14页
        1.3.1 研究目的第12页
        1.3.2 研究内容第12-14页
2.风险管理理论综述第14-22页
    2.1 风险第14-15页
        2.1.1 风险的定义第14页
        2.1.2 风险的分类第14-15页
        2.1.3 风险的特性第15页
    2.2 风险管理第15-16页
        2.2.1 风险管理的定义第15页
        2.2.2 风险管理的过程第15-16页
    2.3 风险识别第16-18页
        2.3.1 风险识别的依据第16-17页
        2.3.2 风险识别的方法第17-18页
    2.4 风险估计第18页
        2.4.1 风险概率估计第18页
        2.4.2 风险损失估计第18页
    2.5 风险评价第18-20页
        2.5.1 风险评价的内容第18-19页
        2.5.2 风险评价的方法第19-20页
    2.6 风险对策第20页
    2.7 风险监控第20-22页
        2.7.1 风险监控的目标第21页
        2.7.2 风险监控的流程第21-22页
3.地铁项目施工阶段风险源的研究第22-30页
    3.1 地铁项目施工阶段风险因素类别划分第22-28页
        3.1.1 人员因素第25页
        3.1.2 环境因素第25-26页
        3.1.3 机械因素第26-27页
        3.1.4 材料因素第27页
        3.1.5 制度因素第27-28页
    3.2 地铁施工工法及其潜在风险第28-30页
        3.2.1 明挖法第28页
        3.2.2 盖挖法第28-29页
        3.2.3 暗挖法第29-30页
4.基于模糊综合评判法的地铁施工风险评价模型第30-38页
    4.1 评价指标的选取原则第30页
    4.2 评价指标体系的建立第30-33页
    4.3 评价方法第33-36页
        4.3.1 地铁施工风险评估方法选择第33页
        4.3.2 地铁施工风险评估模型的构思第33页
        4.3.3 模糊综合评判法第33-36页
    4.4 评价步骤第36-38页
5.地铁施工风险评估实例第38-56页
    5.1 郑州地铁5号线04标工程概况第38页
        5.1.1 工程地质条件第38页
        5.1.2 工程水文条件第38页
    5.2 指标权重的确定第38-46页
    5.3 基于模糊综合评判法的地铁施工风险评价第46-51页
    5.4 评价结果分析第51-56页
6.结论与展望第56-58页
    6.1 结论第56页
    6.2 展望第56-58页
致谢第58-60页
参考文献第60-64页
附录第64-79页

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