| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 注释表 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-23页 |
| 1.1 论文研究背景 | 第12页 |
| 1.2 汽车变速箱啸叫噪声激励和传递机理探讨 | 第12-17页 |
| 1.2.1 变速箱啸叫噪声 | 第12-13页 |
| 1.2.2 变速箱啸叫噪声激励 | 第13-15页 |
| 1.2.3 变速箱啸叫噪声的传递路径 | 第15-17页 |
| 1.2.4 变速箱啸叫控制机理 | 第17页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第17-22页 |
| 1.3.1 国外变速箱啸叫噪声的研究概况 | 第17-20页 |
| 1.3.2 国内变速箱啸叫噪声的研究概况 | 第20-22页 |
| 1.3.3 变速箱啸叫研究不足 | 第22页 |
| 1.4 本文主要研究路线与研究内容 | 第22-23页 |
| 第二章 变速箱模态分析及验证 | 第23-37页 |
| 2.1 变速箱箱体和变速箱传动系统三维建模 | 第23-24页 |
| 2.1.1 变速箱箱体三维建模 | 第23页 |
| 2.1.2 变速箱传动系统三维建模 | 第23-24页 |
| 2.2 变速箱模态分析 | 第24-33页 |
| 2.2.1 Romax 软件介绍 | 第25页 |
| 2.2.2 模态分析的理论和方法 | 第25-27页 |
| 2.2.3 基于 Romax 的模态分析 | 第27-33页 |
| 2.3 箱体模态实验分析 | 第33-36页 |
| 2.3.1 实验装置 | 第33-34页 |
| 2.3.2 实验结果分析与讨论 | 第34-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 变速箱系统共振分析 | 第37-46页 |
| 3.1 引言 | 第37页 |
| 3.2 系统激励频率 | 第37-38页 |
| 3.3 变速箱系统共振分析 | 第38-45页 |
| 3.3.1 各档工况下变速箱传动系统共振分析 | 第38-43页 |
| 3.3.2 各档工况下变速箱箱体共振分析 | 第43-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 变速箱传动系统动态特性分析 | 第46-56页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 变速箱齿轮传动系统的传递误差激励 | 第46-48页 |
| 4.3 传递误差激励与齿轮微观参数的单因素分析 | 第48-52页 |
| 4.3.1 齿廓倾斜偏差f_(Hα） 的单因素分析 | 第48-49页 |
| 4.3.2 齿廓鼓度 C_α 的单因素分析 | 第49-50页 |
| 4.3.3 螺旋线倾斜偏差f_(Hβ) 的单因素分析 | 第50-51页 |
| 4.3.4 齿向鼓度 C_β 的单因素分析 | 第51-52页 |
| 4.4 变速箱齿轮传动系统动态响应分析 | 第52-55页 |
| 4.4.1 模态柔度分析 | 第52-53页 |
| 4.4.2 传递误差激励下的动态轴承力 | 第53-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 变速箱齿轮传动系统结构设计改进 | 第56-61页 |
| 5.1 螺旋角的改变对系统固有频率的影响 | 第56-57页 |
| 5.2 模数对齿轮传动系统固有频率的影响 | 第57-59页 |
| 5.3 本章小结 | 第59-61页 |
| 第六章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 研究工作总结 | 第61页 |
| 6.2 展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 在学校期间的研究成果及发表的学术论文 | 第67页 |