北京市交通事故数据研究与分析研判
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 引言 | 第8-9页 |
| 1.2 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.3 选题意义 | 第10-11页 |
| 1.4 研究思路与论文结构 | 第11-14页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第12页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第12-14页 |
| 1.4.3 论文结构框架 | 第14页 |
| 1.5 创新与不足 | 第14-16页 |
| 1.5.1 创新之处 | 第14-15页 |
| 1.5.2 不足之处 | 第15-16页 |
| 第2章 基本现况与研究环境 | 第16-18页 |
| 2.1 国内驾驶员培训方式介绍 | 第16页 |
| 2.1.1 法律依据 | 第16页 |
| 2.1.2 驾驶员培训方法 | 第16页 |
| 2.2 国内事故预防现况 | 第16-17页 |
| 2.3 目前全国交通管理数据系统 | 第17页 |
| 2.4 数据统计对象与统计方法 | 第17-18页 |
| 第3章 全市驾驶员数据统计与特征分析 | 第18-42页 |
| 3.1 驾驶员管理基本理论 | 第18页 |
| 3.2 驾驶员及事故数据保有量情况 | 第18-28页 |
| 3.2.1 全市驾驶员保有量情况 | 第19-21页 |
| 3.2.2 全市事故数据统计 | 第21-22页 |
| 3.2.3 不同事故人群伤亡平均值分析 | 第22-28页 |
| 3.3 数据建模研究分析 | 第28-39页 |
| 3.3.1 全市驾驶员分类情况数据图形 | 第29-33页 |
| 3.3.2 全市事故驾驶员分类情况数据图形 | 第33-36页 |
| 3.3.3 图形、数据综合比对分析 | 第36-39页 |
| 3.4 保有量和整体情况统计分析结论 | 第39-41页 |
| 3.4.1 一般性结论的验证 | 第39-40页 |
| 3.4.2 通过数据分析建模发现的新特性 | 第40-41页 |
| 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 事故原因数据分析 | 第42-47页 |
| 4.1 数据采样范围和条件 | 第42页 |
| 4.2 事故数据分析 | 第42-46页 |
| 4.2.1 造成事故主要原因数据分析 | 第42-46页 |
| 4.3 事故数据分析结论 | 第46-47页 |
| 第5章 结论 | 第47-51页 |
| 5.1 驾驶员管理特征结论 | 第47-48页 |
| 5.2 基于数据分析结论对事故预防工作的指导意见 | 第48页 |
| 5.3 建立事故数据研判制度 | 第48-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
