风翼助航船非线性横摇运动及其航行安全性研究
创新点摘要 | 第5-6页 |
摘要 | 第6-7页 |
ABSTRACT | 第7页 |
第1章 绪论 | 第11-25页 |
1.1 引言 | 第11-12页 |
1.2 风翼助航技术的发展 | 第12-16页 |
1.3 船舶横摇运动国内外研究综述 | 第16-19页 |
1.3.1 国外研究现状 | 第17-18页 |
1.3.2 国内研究现状 | 第18-19页 |
1.4 船舶横摇倾覆概率研究现状 | 第19-21页 |
1.5 风翼助航船舶横摇运动 | 第21-22页 |
1.6 本文研究的目的及意义 | 第22-24页 |
1.7 本文主要研究工作 | 第24-25页 |
第2章 非线性随机系统动力学研究 | 第25-38页 |
2.1 随机过程 | 第25-32页 |
2.1.1 随机过程 | 第26-27页 |
2.1.2 随机过程数字特征 | 第27-29页 |
2.1.3 随机过程的基本类型 | 第29-31页 |
2.1.4 随机过程的各态历经性 | 第31-32页 |
2.2 非线性动力学的研究方法 | 第32-37页 |
2.2.1 相平面法 | 第33-35页 |
2.2.2 解析法 | 第35页 |
2.2.3 数值分析法 | 第35-37页 |
2.3 本章小结 | 第37-38页 |
第3章 基于随机过程的风浪运动仿真 | 第38-54页 |
3.1 随机海浪扰动模型 | 第38-47页 |
3.1.1 随机海浪分析 | 第38-39页 |
3.1.2 不规则波叠加原理 | 第39-40页 |
3.1.3 海浪波能谱 | 第40-43页 |
3.1.4 随机海浪仿真 | 第43-47页 |
3.2 随机海风的仿真 | 第47-53页 |
3.2.1 风的基本理论 | 第47-48页 |
3.2.2 风功率谱密度 | 第48-50页 |
3.2.3 随机风的仿真 | 第50-53页 |
3.3 本章小结 | 第53-54页 |
第4章 随机风浪中风翼助航船横摇趋势预报 | 第54-95页 |
4.1 风翼助航船风翼性能分析 | 第54-65页 |
4.1.1 风翼助航船模试验研究 | 第56-61页 |
4.1.2 风翼助航船风翼性能CFD分析 | 第61-65页 |
4.2 风翼助航船横摇运动分析 | 第65-72页 |
4.2.1 船舶横摇运动 | 第66-68页 |
4.2.2 复原力矩 | 第68-69页 |
4.2.3 阻尼力矩 | 第69-70页 |
4.2.4 惯性力矩 | 第70-71页 |
4.2.5 扰动力矩 | 第71-72页 |
4.3 风翼助航船横摇运动方程 | 第72-75页 |
4.3.1 风翼助航船横摇力学模型建立 | 第72-73页 |
4.3.2 风翼助航船的线性横摇 | 第73-74页 |
4.3.3 风翼助航船的非线性横摇 | 第74-75页 |
4.4 横摇运动方程系数及有关参数的确定 | 第75-82页 |
4.4.1 惯性力矩项系数 | 第76-77页 |
4.4.2 阻尼力矩项系数 | 第77-80页 |
4.4.3 复原力矩项系数 | 第80-82页 |
4.5 风翼助航船横摇趋势分析 | 第82-94页 |
4.6 本章小结 | 第94-95页 |
第5章 风翼助航船倾覆概率分析 | 第95-117页 |
5.1 船舶的稳性计算 | 第95-102页 |
5.1.1 船舶初稳性 | 第96-99页 |
5.1.2 船舶大倾角稳性 | 第99-102页 |
5.2 帆船的稳性校核 | 第102-109页 |
5.2.1 我国帆船的稳性校核方法 | 第103-104页 |
5.2.2 国外帆船的稳性校核方法 | 第104-109页 |
5.3 风翼助航船倾覆概率计算 | 第109-116页 |
5.3.1 船舶倾覆研究的常用方法 | 第109-111页 |
5.3.2 翼助航船典型航区横摇倾覆概率计算 | 第111-116页 |
5.4 结论 | 第116页 |
5.5 本章小结 | 第116-117页 |
第6章 总结与展望 | 第117-120页 |
6.1 全文工作总结 | 第117-118页 |
6.2 未来工作展望 | 第118-120页 |
参考文献 | 第120-126页 |
攻读学位期间公开发表的学术论文 | 第126-127页 |
致谢 | 第127-128页 |
作者简介 | 第128页 |