| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题的研究背景和研究意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 课题的研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.2 课题的研究意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状和发展趋势 | 第12-15页 |
| 1.2.1 研究现状和发展趋势 | 第12-14页 |
| 1.2.2 现状问题 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 第二章 转向拉杆球头的摩擦、磨损问题及仿真分析 | 第16-31页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 摩擦副的工况及失效模式 | 第16-18页 |
| 2.3 有限元法基本思想及 ANSYS 软件介绍 | 第18-21页 |
| 2.3.1 有限元法基本思想 | 第18-19页 |
| 2.3.2 ANSYS 软件概述及其特点 | 第19-20页 |
| 2.3.3 ANSYS 软件主要功能模块 | 第20页 |
| 2.3.4 ANSYS 软件有限元分析基本过程 | 第20-21页 |
| 2.4 球头销有限元建模仿真 | 第21-30页 |
| 2.4.1 几何模型的简化和建 | 第21-22页 |
| 2.4.2 无润滑的摩擦运动仿真分析 | 第22-25页 |
| 2.4.3 有润滑的摩擦运动仿真分析 | 第25-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 转向拉杆球头的润滑要求、特性及台架测试 | 第31-43页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 润滑特性及要求 | 第31-36页 |
| 3.2.1 润滑剂类型及其特性 | 第31-36页 |
| 3.2.2 系统工况润滑要求 | 第36页 |
| 3.3 动态测试台架标准及方法 | 第36-42页 |
| 3.3.1 球头销总成动态试验 | 第36-40页 |
| 3.3.2 球头销总成耐久试验 | 第40-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 转向拉杆球头中聚合材料的润滑兼容性 | 第43-62页 |
| 4.1 引言 | 第43页 |
| 4.2 该系统中应用的聚合材料及其失效模式 | 第43-50页 |
| 4.2.1 介绍汽车行业应用的聚合材料及润滑脂构成 | 第43-45页 |
| 4.2.2 失效模式和机理 | 第45-50页 |
| 4.3 润滑脂与聚合物兼容性分析及测试 | 第50-61页 |
| 4.3.1 润滑脂的基础油对聚合材料的影响 | 第50-59页 |
| 4.3.2 润滑脂的添加剂对聚合材料的影响 | 第59-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 转向拉杆球头润滑方案 | 第62-68页 |
| 5.1 引言 | 第62页 |
| 5.2 根据各台架测试结果的研究分析 | 第62-63页 |
| 5.3 根据润滑兼容性问题的研究分析 | 第63-65页 |
| 5.4 解决方案提出及产品定型 | 第65-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 总结 | 第68-69页 |
| 6.2 本文的不足及展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第73页 |