城市社区机动车交通特性与交通设计研究
| 摘要 | 第10-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-16页 |
| 1.2 问题提出 | 第16页 |
| 1.3 研究目的 | 第16页 |
| 1.4 研究内容 | 第16-18页 |
| 1.5 技术路线 | 第18-19页 |
| 1.6 本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 研究综述 | 第20-28页 |
| 2.1 城市社区介绍 | 第20-21页 |
| 2.2 交通组织 | 第21-22页 |
| 2.3 交通宁静化 | 第22-25页 |
| 2.3.1 起源 | 第22页 |
| 2.3.2 研究现状 | 第22-23页 |
| 2.3.3 措施 | 第23-25页 |
| 2.4 停车问题研究 | 第25-27页 |
| 2.4.1 停车位高效利用 | 第25-26页 |
| 2.4.2 停车位供给 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 城市社区机动车交通现状 | 第28-42页 |
| 3.1 社区调查 | 第28-30页 |
| 3.1.1 调查对象 | 第28-30页 |
| 3.1.2 调查内容 | 第30页 |
| 3.2 社区机动车使用调查 | 第30-34页 |
| 3.2.1 机动车使用现状 | 第30-31页 |
| 3.2.2 机动车活跃度调查 | 第31-33页 |
| 3.2.3 社区交通改造思路 | 第33-34页 |
| 3.3 交叉口现状 | 第34-36页 |
| 3.3.1 小汽车停车 | 第34-35页 |
| 3.3.2 小汽车运行 | 第35-36页 |
| 3.4 路段现状 | 第36-41页 |
| 3.4.1 小汽车停车 | 第36-39页 |
| 3.4.2 小汽车运行 | 第39-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 城市社区机动车道路交通特性分析 | 第42-65页 |
| 4.1 交叉口特性 | 第42-56页 |
| 4.1.1 车辆转弯空间需求 | 第42-51页 |
| 4.1.2 交叉口通行能力 | 第51-56页 |
| 4.2 路段特性 | 第56-64页 |
| 4.2.1 路段对向会车 | 第56-57页 |
| 4.2.2 窄路会车需求 | 第57-64页 |
| 4.3 本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 城市社区机动车道路交通设计 | 第65-84页 |
| 5.1 交叉口机动车交通设计 | 第65-73页 |
| 5.1.1 交通组织设计 | 第65-67页 |
| 5.1.2 空间设计 | 第67-71页 |
| 5.1.3 案例介绍 | 第71-73页 |
| 5.2 路段机动车交通设计 | 第73-80页 |
| 5.2.1 交通组织设计 | 第73-76页 |
| 5.2.2 空间设计 | 第76-78页 |
| 5.2.3 案例介绍 | 第78-80页 |
| 5.3 道路空间人性化设计 | 第80-82页 |
| 5.3.1 交往空间 | 第80-82页 |
| 5.3.2 停车空间 | 第82页 |
| 5.4 社区机动车管理策略 | 第82-83页 |
| 5.5 本章小结 | 第83-84页 |
| 第6章 结论与展望 | 第84-86页 |
| 6.1 主要成果与结论 | 第84-85页 |
| 6.2 不足与展望 | 第85-86页 |
| 附录 社区汽车使用与居民意愿调查 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文与科研成果 | 第94-95页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第95页 |
