| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 字母注释表 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 引言 | 第13-15页 |
| 1.2 乙醇/正丁醇-汽油混合燃料在PFI和GDI汽油机上的研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.1 乙醇-汽油混合燃料在汽油机上的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 正丁醇-汽油混合燃料在汽油机上的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 乙醇/正丁醇-汽油燃料在进气道和缸内直喷复合喷油汽油机上的研究现状 | 第17-20页 |
| 1.4 本课题研究内容和意义 | 第20-21页 |
| 第二章 发动机测试系统和试验方法 | 第21-35页 |
| 2.1 汽油机试验台架 | 第21-22页 |
| 2.2 进气道喷射系统的改造 | 第22页 |
| 2.3 测试仪器介绍 | 第22-23页 |
| 2.4 发动机数据采集系统 | 第23-26页 |
| 2.4.1 角标编码器 | 第23-24页 |
| 2.4.2 气缸压力和进气压力采集 | 第24-25页 |
| 2.4.3 信号干扰处理 | 第25-26页 |
| 2.4.4 排放数据采集 | 第26页 |
| 2.5 发动机控制系统 | 第26-30页 |
| 2.5.1 直喷控制系统 | 第27-29页 |
| 2.5.2 进气道喷射控制系统 | 第29-30页 |
| 2.6 发动机燃烧过程分析 | 第30-33页 |
| 2.7 试验方法与试验内容 | 第33-34页 |
| 2.8 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 不同正丁醇-汽油混合气形成方式下汽油机燃烧特性研究 | 第35-56页 |
| 3.1 点火提前角对燃用正丁醇预混混合气汽油机燃烧特性的影响 | 第35-38页 |
| 3.2 空气稀释程度对燃用预混正丁醇混合气汽油机燃烧特性的影响 | 第38-43页 |
| 3.3 正丁醇能量比对燃用预混正丁醇混合气汽油机燃烧特性的影响 | 第43-48页 |
| 3.4 正丁醇和汽油在不同混合气形式方式下汽油机的燃烧特性 | 第48-54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 直喷汽油策略对燃用预混醇混合气汽油机燃烧与排放特性的影响 | 第56-69页 |
| 4.1 汽油直喷时刻对燃用预混醇混合气汽油机燃烧与排放特性的影响 | 第56-63页 |
| 4.2 直喷汽油压力对E-G和Bu-G混合气形成方式下汽油机燃烧特性的影响 | 第63-67页 |
| 4.3 本章小结 | 第67-69页 |
| 第五章 全文总结 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
