基于H.264视频编码的车载监控系统设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·论文背景及意义 | 第9页 |
| ·数字视频编码的发展状况分析 | 第9-11页 |
| ·视频编码技术发展概述 | 第9-10页 |
| ·数字视频编码标准 | 第10-11页 |
| ·车载监控技术的发展状况分析 | 第11-13页 |
| ·本论文的主要工作 | 第13-14页 |
| 第2章 系统相关理论与技术 | 第14-24页 |
| ·H.264编码器的结构研究 | 第14-20页 |
| ·视频压缩编码的分类 | 第14-15页 |
| ·混合视频编码器的结构研究 | 第15页 |
| ·H.264标准的分层结构 | 第15-19页 |
| ·H.264标准的档次 | 第19-20页 |
| ·H.264的错误隐藏技术 | 第20-23页 |
| ·帧内隐藏 | 第21-22页 |
| ·帧间隐藏 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 终端系统总体方案设计 | 第24-40页 |
| ·总体需求分析 | 第24-27页 |
| ·用户功能需求 | 第24页 |
| ·性能需求分析 | 第24-25页 |
| ·3G网络带宽对视频编码的要求 | 第25-27页 |
| ·系统总体方案设计 | 第27-29页 |
| ·系统总体架构 | 第27页 |
| ·系统工作原理 | 第27-28页 |
| ·车载监控终端系统结构 | 第28-29页 |
| ·H.264模型仿真与性能对比 | 第29-39页 |
| ·仿真环境与参数选取 | 第29-31页 |
| ·三种模型的仿真 | 第31-33页 |
| ·仿真结果分析 | 第33-38页 |
| ·综合比较结果 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 车载终端系统的设计与实现 | 第40-61页 |
| ·车载终端系统的整体功能和结构设计 | 第40页 |
| ·拍照与车辆信息采集系统 | 第40-49页 |
| ·系统硬件结构组成 | 第40-41页 |
| ·CPLD用于接口的扩展 | 第41-44页 |
| ·GPS信息的采集 | 第44页 |
| ·传感器信息采集 | 第44-46页 |
| ·拍照功能 | 第46-47页 |
| ·系统的软件实现 | 第47-49页 |
| ·摄像信息采集系统 | 第49-59页 |
| ·硬件开发平台特性 | 第49-51页 |
| ·软件开发平台的构建 | 第51-54页 |
| ·系统的启动过程和linux系统的移植 | 第54-55页 |
| ·系统软件的总体设计 | 第55-56页 |
| ·基于摄像头V4L2驱动的图像采集 | 第56-58页 |
| ·T264编码器的DSP移植 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 车载视频编码的差错控制仿真 | 第61-71页 |
| ·无线视频通信系统的差错控制 | 第61-62页 |
| ·基于FMO的差错控制方法 | 第62-63页 |
| ·六种FMO模式下仿真与主客观质量对比 | 第63-66页 |
| ·自定义FMO与其它模式对比仿真 | 第66-69页 |
| ·自定义FMO模式的提出 | 第66-67页 |
| ·仿真过程与结果分析 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
