某型二冲程航空煤油活塞发动机喷油控制策略的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-12页 |
| 注释表 | 第12-13页 |
| 缩略词 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| ·研究背景 | 第14页 |
| ·研究意义 | 第14-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-18页 |
| ·研究内容和章节安排 | 第18-20页 |
| ·研究内容 | 第18页 |
| ·章节安排 | 第18-20页 |
| 第二章 基础知识 | 第20-35页 |
| ·发动机喷油控制策略的概述 | 第20-24页 |
| ·喷油控制的目标与方式 | 第20-21页 |
| ·喷油控制的参数 | 第21-24页 |
| ·发动机数学模型 | 第24-29页 |
| ·进气流量子模型 | 第25-27页 |
| ·燃油蒸发与油膜动态特性子模型 | 第27-28页 |
| ·动力输出子模型 | 第28-29页 |
| ·发动机电控燃油喷射系统的基本架构 | 第29-33页 |
| ·传感器 | 第29-32页 |
| ·执行机构 | 第32-33页 |
| ·ECU | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 发动机喷油控制策略的设计 | 第35-54页 |
| ·发动机电控燃油喷射系统的设计 | 第35-40页 |
| ·原型机改造 | 第35-36页 |
| ·电控燃油喷射系统的设计 | 第36-40页 |
| ·汽油机均值模型建立与仿真 | 第40-48页 |
| ·模型建立 | 第40-44页 |
| ·模型验证 | 第44-47页 |
| ·发动机稳定工况MAP图仿真计算 | 第47-48页 |
| ·发动机喷油控制策略的设计 | 第48-53页 |
| ·汽油和煤油理化特性比较 | 第48页 |
| ·煤油发动机冷起动方法 | 第48页 |
| ·各工况喷油控制策略设计 | 第48-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 ECU的设计 | 第54-69页 |
| ·ECU性能需求分析 | 第54页 |
| ·ECU的硬件设计 | 第54-62页 |
| ·硬件的总体设计 | 第54-55页 |
| ·微处理器最小电路设计 | 第55-58页 |
| ·驱动电路设计 | 第58-59页 |
| ·信号调理电路的设计 | 第59-62页 |
| ·ECU的软件设计 | 第62-68页 |
| ·软件的总体设计 | 第62-64页 |
| ·软件中各模块的设计 | 第64-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 实验验证 | 第69-77页 |
| ·半物理实验验证 | 第69-71页 |
| ·稳定工况的调试与验证 | 第69-70页 |
| ·抗干扰能力验证 | 第70-71页 |
| ·台架实验验证 | 第71-76页 |
| ·测功机台架实验 | 第72页 |
| ·推力台台架实验 | 第72-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第六章 总结与展望 | 第77-79页 |
| ·总结 | 第77页 |
| ·展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第84页 |
