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基于TC1782的汽油直喷发动机ECU硬软件设计

致谢第1-8页
摘要第8-9页
ABSTRACT第9-14页
插图清单第14-18页
表格清单第18-19页
第一章 绪论第19-26页
   ·引言第19-20页
   ·缸内喷射汽油机与进气道喷射汽油机的性能差异第20页
   ·缸内直喷汽油机的两种燃烧模式第20-22页
   ·国内外直喷汽油机电控系统的研究现状第22-24页
     ·国外缸内直喷汽油机电控系统的研究现状第22-23页
     ·国内缸内直喷汽油机电控系统研究现状第23-24页
   ·课题来源及主要研究内容第24-26页
     ·电控单元硬件设计第24页
     ·电控单元软件设计第24-25页
     ·电控单元的标定系统软件开发第25-26页
第二章 电控单元总体结构与基本控制策略设计第26-37页
   ·系统配置第26页
   ·电控单元的基本要求第26-27页
     ·电控单元硬件电路的基本要求第26页
     ·电控单元驱动层软件的基本要求第26-27页
   ·电控单元总体结构设计第27-31页
     ·传感器第28页
     ·电控单元第28-29页
     ·执行器第29-31页
   ·电控系统的基本控制策略第31-36页
     ·空燃比的控制第31-33页
     ·点火控制第33-34页
     ·爆震的控制第34-36页
   ·本章小结第36-37页
第三章 电控单元硬件设计第37-69页
   ·电控单元硬件总体结构第37-40页
     ·电控单元微控制器的选型第38-39页
     ·微控制器的特点第39-40页
   ·电控单元硬件电路设计第40-66页
     ·模拟、数字输入信号的处理第40-48页
     ·功率驱动电路设计第48-62页
     ·CAN 通讯模块第62-63页
     ·电源模块第63-66页
   ·系统的抗电磁干扰措施第66-68页
   ·本章小结第68-69页
第四章 电控单元软件设计第69-91页
   ·模拟信号处理第70-71页
   ·节气门位置的控制调节任务第71-75页
     ·电子节气门数学模型第71-72页
     ·电子节气门位置 PID 控制器设计第72-73页
     ·实验验证第73-75页
   ·曲轴信号中断处理任务第75-79页
     ·缺齿的判断第76-77页
     ·曲轴凸轮信号的同步第77页
     ·曲轴信号的倍频第77-78页
     ·参考齿位置相关任务第78页
     ·转速的计算任务标志置位第78页
     ·各缸喷油定时参数计算任务标志置位第78页
     ·各缸点火定时参数的计算任务标志置位第78页
     ·燃油压力的控制相关任务第78-79页
   ·凸轮信号中断处理任务第79-80页
   ·喷油任务的底层驱动参数的计算第80-82页
   ·点火任务的底层驱动参数计算第82-84页
   ·相位计算任务第84-85页
     ·凸轮相位的起动自学习第84页
     ·凸轮相位的计算第84-85页
   ·转速计算任务第85-86页
   ·零转速判断任务第86页
   ·燃油压力控制任务第86-89页
     ·高压油泵泵油原理第86-87页
     ·燃油压力的控制第87-88页
     ·实验验证第88-89页
   ·本章小结第89-91页
第五章 基于 CCP 协议的标定系统设计第91-108页
   ·CCP 概述第91-99页
     ·CCP 报文结构第91-92页
     ·CCP 工作模式第92-94页
     ·CCP 命令代码第94-99页
   ·标定系统的通讯适配工具的选择第99-100页
   ·标定系统软件设计第100-102页
     ·软件开发环境的选择第100页
     ·标定系统软件总体设计第100-101页
     ·标定系统的界面设计第101-102页
   ·主要功能第102-107页
     ·数据的采集、显示和存储第102-104页
     ·数据的标定第104-105页
     ·系统变量的管理第105-107页
   ·本章小结第107-108页
第六章 总结与展望第108-112页
   ·工作总结第108-110页
   ·本文工作的主要特点第110-111页
   ·后期工作展望第111-112页
参考文献第112-116页
攻读硕士学位期间的学士活动及成果情况第116-117页

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