快速公交运行控制系统关键理论与方法研究
摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-9页 |
目录 | 第9-13页 |
图目录 | 第13-16页 |
表目录 | 第16-18页 |
第一章 绪论 | 第18-26页 |
·课题来源 | 第18页 |
·研究背景及意义 | 第18-19页 |
·国内外研究现状及发展趋势 | 第19-24页 |
·国外研究现状 | 第19-22页 |
·国内研究现状 | 第22-23页 |
·发展趋势 | 第23-24页 |
·研究方法及章节安排 | 第24-25页 |
·本章小结 | 第25-26页 |
第二章 BRT 运行控制系统构建 | 第26-56页 |
·BRT 运行控制系统需求分析 | 第26-32页 |
·用户需求 | 第27-28页 |
·功能需求 | 第28-29页 |
·信息需求 | 第29-32页 |
·接口需求 | 第32页 |
·BRT 运行控制系统的逻辑设计 | 第32-35页 |
·BRT 运行控制系统的物理设计 | 第35-37页 |
·系统功能及设计 | 第37-54页 |
·系统功能划分 | 第37-38页 |
·系统详细设计 | 第38-54页 |
·本章小结 | 第54-56页 |
第三章 BRT 运行状态感知技术 | 第56-76页 |
·BRT 运行控制系统信息采集与处理方法 | 第56-68页 |
·BRT 车辆定位检测技术 | 第56-62页 |
·BRT 车辆到站时刻信息采集 | 第62-63页 |
·BRT 晚点车辆信息获取技术 | 第63-65页 |
·相邻站点间车辆运行行程时间采集 | 第65页 |
·BRT 车辆乘客人数采集 | 第65-66页 |
·特殊状态信息采集 | 第66-68页 |
·BRT 运行状态判别方法 | 第68-74页 |
·车辆准点率判别 | 第68-71页 |
·线路运行效率判别 | 第71-72页 |
·服务质量判别 | 第72-73页 |
·线路最优判别 | 第73-74页 |
·本章小结 | 第74-76页 |
第四章 BRT 运行控制理论 | 第76-126页 |
·BRT 信号优先控制策略 | 第76-80页 |
·被动优先控制策略 | 第76-77页 |
·主动优先控制策略 | 第77-79页 |
·实时优先控制策略 | 第79-80页 |
·三种控制策略的比较 | 第80页 |
·BRT 信号优先控制方法研究 | 第80-93页 |
·被动优先控制方法 | 第80-83页 |
·主动优先控制方法 | 第83-93页 |
·突发事件下 BRT 运行控制方法 | 第93-109页 |
·突发事件的特征 | 第93-94页 |
·突发事件对 BRT 运行的影响分析 | 第94-95页 |
·突发事件下 BRT 运行控制方法 | 第95-109页 |
·基于客流变化的 BRT 发车频率控制方法 | 第109-125页 |
·客流量预测模型 | 第109-113页 |
·发车频率控制模型 | 第113-117页 |
·模型求解 | 第117-120页 |
·实例验证 | 第120-125页 |
·本章小结 | 第125-126页 |
第五章 BRT 运行控制系统评价 | 第126-152页 |
·BRT 运行控制系统评价指标体系的建立 | 第126-130页 |
·评价指标体系设计的基本原则 | 第126-127页 |
·评价指标体系的基本用途 | 第127-128页 |
·评价指标体系的构建 | 第128-130页 |
·BRT 运行控制系统的评价方法 | 第130-138页 |
·BRT 运行控制系统现有评价方法 | 第131-133页 |
·BRT 建成前运营可行性评价方法 | 第133-134页 |
·BRT 建成后运营评价方法 | 第134-138页 |
·实例验证 | 第138-150页 |
·济南市 BRT 线路简介 | 第138-139页 |
·BRT 建成前可行性评价 | 第139-143页 |
·BRT 建成后运营评价 | 第143-150页 |
·本章小结 | 第150-152页 |
第六章 总结与展望 | 第152-156页 |
·本文总结 | 第152-154页 |
·本文展望 | 第154-156页 |
参考文献 | 第156-166页 |
附录 | 第166-168页 |
作者简介及攻博期间发表的学术论文及其他成果 | 第168-170页 |
致谢 | 第170页 |