| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| ·研究的背景及意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·主要内容 | 第15页 |
| ·技术路线 | 第15-18页 |
| 第2章 综合客运枢纽对区域交通的影响分析 | 第18-26页 |
| ·交通影响分析方法 | 第18-20页 |
| ·交通影响分析的内涵 | 第18页 |
| ·交通影响分析的基本流程 | 第18-20页 |
| ·综合客运枢纽交通特性分析 | 第20-22页 |
| ·综合客运枢纽的交通影响程度分析 | 第22-26页 |
| 第3章 综合客运枢纽外围衔接交通组织基本方法 | 第26-42页 |
| ·外围衔接交通组织的基本原则 | 第26-27页 |
| ·典型的综合客运枢纽外围交通衔接方法 | 第27-33页 |
| ·站前广场衔接 | 第27-30页 |
| ·出入口衔接 | 第30-33页 |
| ·机动车交通组织方法 | 第33-39页 |
| ·大型客运车辆 | 第33-34页 |
| ·中小型客运车辆 | 第34-39页 |
| ·非机动车交通组织 | 第39-42页 |
| ·自行车交通组织 | 第39-40页 |
| ·步行通道的交通组织 | 第40-42页 |
| 第4章 辽阳市综合客运枢纽外围衔接交通组织方案设计 | 第42-56页 |
| ·辽阳市综合客运枢纽概况 | 第42-43页 |
| ·辽阳市综合客运枢纽客流规模及机动车交通量 | 第43-44页 |
| ·辽阳市综合客运枢纽外围衔接交通组织设计 | 第44-53页 |
| ·站前广场与出入口衔接 | 第44-46页 |
| ·机动车交通组织 | 第46-52页 |
| ·非机动车与行人交通组织 | 第52-53页 |
| ·其他备选方案设计 | 第53-56页 |
| ·多层次禁左远引调头方案 | 第53-55页 |
| ·综合客运枢纽大型客运车辆允许左转方案 | 第55-56页 |
| 第5章 交通组织方案效果仿真评价 | 第56-70页 |
| ·仿真范围内路网分析 | 第56-57页 |
| ·交通量调查与预测 | 第57-60页 |
| ·交通组织方案仿真 | 第60-70页 |
| 第6章 总结与展望 | 第70-72页 |
| ·研究工作总结 | 第70页 |
| ·研究工作展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |