| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·内燃机面临的问题 | 第10-13页 |
| ·石化能源的短缺 | 第10-12页 |
| ·环境污染 | 第12-13页 |
| ·替代燃料与新型燃烧方式 | 第13-17页 |
| ·替代燃料的分类 | 第13-16页 |
| ·新型燃烧方式研究国内外进展 | 第16-17页 |
| ·国内外丁醇燃料研究应用现状 | 第17-21页 |
| ·课题研究的意义和主要内容 | 第21-22页 |
| 第2章 试验装置和研究方法 | 第22-30页 |
| ·试验装置 | 第22-23页 |
| ·试验用发动机 | 第22-23页 |
| ·试验主要设备仪器 | 第23页 |
| ·研究方法 | 第23-28页 |
| ·复合喷油的实现及控制 | 第23-25页 |
| ·缸压和发动机状态参数采集及分析 | 第25页 |
| ·进气系统及外部 EGR 的控制 | 第25-26页 |
| ·参数定义 | 第26-28页 |
| ·试验方法 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 丁醇柴油喷射比例对丁醇柴油复合喷油燃烧性能影响的试验研究 | 第30-40页 |
| ·复合喷油比例对丁醇柴油复合喷油燃烧特性的影响 | 第30-36页 |
| ·缸内燃烧压力分析 | 第30-32页 |
| ·燃烧放热规律分析 | 第32-35页 |
| ·指示热效率和指示燃油消耗率 | 第35-36页 |
| ·复合喷油比例对丁醇柴油复合喷油燃烧排放性能的影响 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第4章 废气再循环和喷油时刻对丁醇柴油复合喷油燃烧性能影响的试验研究 | 第40-53页 |
| ·EGR 和柴油喷油时刻对燃烧特性的影响 | 第40-47页 |
| ·缸内燃烧压力及燃烧放热规律分析 | 第40-44页 |
| ·指示热效率和指示燃油消耗率 | 第44-47页 |
| ·EGR 率和柴油喷油时刻对排放性能的影响 | 第47-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 结论 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-60页 |
| 附录 A 攻读硕士学位期间发表的论文和获得成果 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
