地铁车空调通风系统及车厢内流场数值仿真
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第9页 |
| ·国内外发展现状及应用 | 第9-11页 |
| ·本文主要工作 | 第11-12页 |
| 本章小结 | 第12-13页 |
| 第二章 计算流体动力学基本理论 | 第13-21页 |
| ·基本控制方程 | 第13-17页 |
| ·连续方程 | 第13-14页 |
| ·动量方程 | 第14页 |
| ·能量方程 | 第14-15页 |
| ·控制方程的通用形式 | 第15页 |
| ·湍流方程 | 第15-17页 |
| ·常用数值求解方法 | 第17-18页 |
| ·流场数值计算算法 | 第18-20页 |
| ·工作步骤 | 第20页 |
| 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 送风道的数值计算及优化 | 第21-35页 |
| ·模型概述 | 第21-23页 |
| ·网格生成 | 第23页 |
| ·计算工况 | 第23-24页 |
| ·计算结果分析 | 第24-27页 |
| ·送风道的优化 | 第27-31页 |
| ·优化方案计算结果分析 | 第31-34页 |
| 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 空载车厢的数值计算 | 第35-47页 |
| ·模型概述 | 第35-37页 |
| ·计算域内网格生成 | 第37-39页 |
| ·边界条件 | 第39-41页 |
| ·计算结果分析 | 第41-46页 |
| ·车室内速度分布 | 第41-43页 |
| ·车室内温度场分布 | 第43-45页 |
| ·车室内气流组织运动规律 | 第45-46页 |
| 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 满载车厢的数值计算 | 第47-57页 |
| ·舒适性的评价标准 | 第47-48页 |
| ·模型概述 | 第48-49页 |
| ·边界条件 | 第49-51页 |
| ·计算结果分析 | 第51-55页 |
| 本章小结 | 第55-57页 |
| 第六章 满载时贯通道内流场数值计算 | 第57-62页 |
| ·模型的建立 | 第57-58页 |
| ·计算结果分析 | 第58-61页 |
| 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
