转轮除湿空调利用船舶柴油机余热方案研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究的意义 | 第11-12页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第12-14页 |
| 第2章 船舶余热及其应用 | 第14-22页 |
| ·船舶余热概述 | 第14页 |
| ·主机排气余热的利用 | 第14-15页 |
| ·船舶余热利用潜能分析实例 | 第15-22页 |
| ·实船柴油机及锅炉装置介绍 | 第15-16页 |
| ·柴油机热平衡计算 | 第16-22页 |
| 第3章 船舶空调及转轮除湿空调 | 第22-33页 |
| ·船舶空调现状 | 第22-24页 |
| ·转轮除湿空调的基本原理 | 第24-25页 |
| ·转轮除湿空调的研究现状 | 第25-28页 |
| ·转轮除湿空调在船舶上应用的可行性分析 | 第28-33页 |
| 第4章 船舶转轮除湿空调的构建 | 第33-49页 |
| ·室内外设计参数的选定 | 第33-34页 |
| ·送风状态点和送风量的确定 | 第34-39页 |
| ·送风状态点的确定 | 第34-37页 |
| ·送风量的确定 | 第37-39页 |
| ·干燥剂的选择 | 第39-41页 |
| ·船用转轮除湿空调系统方案的设计 | 第41-49页 |
| ·单级除湿方案设计 | 第41-45页 |
| ·双级除湿方案设计 | 第45-49页 |
| 第5章 系统能耗分析和方案比较 | 第49-57页 |
| ·单级除湿方案设计的系统能耗计算 | 第49-52页 |
| ·双级除湿方案设计的系统能耗计算 | 第52-54页 |
| ·设计方案的比较 | 第54-55页 |
| ·设计方案的可行性分析 | 第55-57页 |
| 第6章 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·结论 | 第57-58页 |
| ·后续工作展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 附录 | 第62-64页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
