| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-21页 |
| ·公交配流 | 第13-16页 |
| ·不确定需求 | 第16-21页 |
| ·论文结构 | 第21-23页 |
| 第2章 不确定需求下公交配流基础 | 第23-41页 |
| ·基于出行策略概念的公交配流模型 | 第23-27页 |
| ·共线问题的描述 | 第23-24页 |
| ·最优出行策略理论 | 第24-27页 |
| ·基于公交路径概念的公交配流模型 | 第27-29页 |
| ·公交网络描述 | 第27-28页 |
| ·公交路径区段费用函数 | 第28-29页 |
| ·基于道路网络配流思想的公交配流模型 | 第29-30页 |
| ·公交不确定需求传播机制 | 第30-32页 |
| ·公交不确定需求研究方法 | 第32-40页 |
| ·模拟法 | 第32-36页 |
| ·解析法 | 第36-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第3章 长期不确定需求下公交配流模型 | 第41-48页 |
| ·概述 | 第41-42页 |
| ·公交路段费用函数 | 第42-43页 |
| ·公交均衡配流模型 | 第43-44页 |
| ·求解算法 | 第44-46页 |
| ·求解算例 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 短期不确定需求下公交配流模型 | 第48-67页 |
| ·概述 | 第48页 |
| ·公交路径区段费用 | 第48-49页 |
| ·公交路径费用 | 第49-53页 |
| ·公交路径费用一般形式 | 第49-51页 |
| ·乘客公交路径选择风险意识 | 第51-52页 |
| ·公交路径费用特定形式 | 第52-53页 |
| ·LAPTUE模型 | 第53-54页 |
| ·LAPTUE求解算法 | 第54-56页 |
| ·LAPTUE求解算例 | 第56-58页 |
| ·短期不确定需求下基于LAPTUE模型的线路流量分析 | 第58-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 短期不确定需求下公交配流的应用 | 第67-71页 |
| ·公交网络可靠性的定义 | 第67-68页 |
| ·公交系统出行费用可靠性 | 第67-68页 |
| ·公交出行计划可靠性 | 第68页 |
| ·公交站点等车时间可靠性 | 第68页 |
| ·公交网络可靠性的测定 | 第68-70页 |
| ·提高公交网络可靠性的保障措施 | 第70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第78页 |