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站台屏蔽门系统在我国地下铁道中的适用性研究

第1章 概述第1-14页
   ·研究背景第8-12页
   ·国内外的研究现状第12页
   ·本论文的主要工作第12页
   ·研究方法第12-14页
第2章 屏蔽门系统的受力分析及结构设计第14-32页
   ·屏蔽门系统的组成第14-16页
   ·门体结构的几何设计第16-20页
     ·几何设计的依据第16-19页
     ·门体结构的主要形式第19-20页
     ·门体结构的几何设计第20页
   ·结构设计第20-26页
   ·屏蔽门受力模拟验算第26-31页
   ·本章小结第31-32页
第3章 屏蔽门系统节能效果的研究第32-46页
   ·环境控制模式第32-35页
   ·站台热环境的影响因素第35-39页
   ·空调负荷及送风量计算第39-44页
   ·屏蔽门系统与开/闭式系统冷负荷比较第44-45页
   ·本章小结第45-46页
第4章 地铁车站热环境CFD模拟第46-59页
   ·屏蔽门系统和开/闭式系统方案的车站结构形式第46-49页
   ·网格生成第49-51页
   ·计算结果分析第51-58页
     ·计算结果第51-55页
     ·计算结果分析第55-58页
   ·本章小结第58-59页
第5章 屏蔽门与安全门的应用前景第59-66页
   ·安装屏蔽门的经济分析第59-62页
   ·屏蔽门与安全门安全性分析第62-63页
   ·安装屏蔽门后对站台环境的影响第63-64页
   ·屏蔽门系统应用存在的问题第64-65页
   ·本章小结第65-66页
结论第66-67页
致谢第67-68页
参考文献第68-70页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研实践第70页

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