基于DSP的多主机舰船主机监控系统
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·课题背景 | 第9-10页 |
| ·柴油主机监控系统发展及概况 | 第10-12页 |
| ·特殊领域舰船的高速特点及其实现方法 | 第12-14页 |
| ·控制器件选择 | 第14-18页 |
| ·DSP器件简介 | 第14-15页 |
| ·DSP器件型号选择 | 第15-18页 |
| ·本文所要做的工作 | 第18-19页 |
| 第2章 多主机舰船主机遥控系统 | 第19-45页 |
| ·主机遥控系统功能概述 | 第19-26页 |
| ·单主机遥控系统控制原理 | 第19-22页 |
| ·控制信号传送与处理 | 第22-26页 |
| ·转速控制系统 | 第26-28页 |
| ·转速控制系统结构与功能 | 第26-27页 |
| ·主机转速测量 | 第27-28页 |
| ·基于DSP的转速PID控制 | 第28-34页 |
| ·PID控制原理 | 第28-31页 |
| ·DSP的PWM信号输出 | 第31-32页 |
| ·转速控制工作过程描述 | 第32-33页 |
| ·转速控制电机驱动电路 | 第33-34页 |
| ·基于DSP的主机轴功率检测 | 第34-36页 |
| ·有效输出轴功率检测原理 | 第34-35页 |
| ·有效输出轴功率检测过程 | 第35-36页 |
| ·主机遥控系统功能设计 | 第36-42页 |
| ·单主机启动调速流程 | 第36-39页 |
| ·多主机之间协调工作的控制策略 | 第39-42页 |
| ·CAN总线与DSP通信 | 第42-45页 |
| 第3章 主机参数监测与报警 | 第45-58页 |
| ·监测报警系统功能描述 | 第45-46页 |
| ·监测报警系统功能框架 | 第46-49页 |
| ·监测报警系统工作原理 | 第49-51页 |
| ·监测报警系统功能实现 | 第51-53页 |
| ·模拟量测量 | 第51-52页 |
| ·开关量信号输入输出控制 | 第52-53页 |
| ·监测报警系统驾驶台监测界面设计 | 第53-58页 |
| ·监测界面设计思路 | 第53-54页 |
| ·DSP PLC与MCGS之间的通信 | 第54-56页 |
| ·驾驶台监测界面描述 | 第56-58页 |
| 第4章 基于DSP2407A主机监控系统基本电路 | 第58-75页 |
| ·DSP2407A内部电路 | 第58-59页 |
| ·电源电路设计 | 第59-61页 |
| ·DSP电源种类和要求 | 第59-60页 |
| ·电源解决方案 | 第60-61页 |
| ·晶体振荡器电路 | 第61-64页 |
| ·PLL滤波电路 | 第61-63页 |
| ·时钟电路 | 第63-64页 |
| ·片外存储器 | 第64-65页 |
| ·复位电路 | 第65-66页 |
| ·JTAG仿真接口 | 第66-69页 |
| ·监测报警系统与主机遥控系统核心电路 | 第69-75页 |
| ·译码电路 | 第70-71页 |
| ·A/D转换电路 | 第71-72页 |
| ·键盘和显示的控制 | 第72-75页 |
| 结论 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 附录 部分系统流程图与程序 | 第79-86页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 研究生履历 | 第88页 |
