| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·铁路车站特点及其大门空气幕的应用 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状及存在的问题 | 第11-16页 |
| ·国外研究情况 | 第11-12页 |
| ·国内研究情况 | 第12-15页 |
| ·国内外研究存在的问题 | 第15-16页 |
| ·本文研究内容和方法 | 第16-17页 |
| 第2章 大门空气幕的理论分析 | 第17-23页 |
| ·大门空气幕的形式 | 第17-18页 |
| ·大门空气幕设计的相关参数 | 第18-19页 |
| ·大门空气幕的计算 | 第19-22页 |
| ·以室内外压差为基础的计算法(C.E.布达科夫氏法) | 第19-20页 |
| ·根据面积或流量计算平均速度的计算方法 | 第20-21页 |
| ·根据室内外混合气流的计算方法(谢彼列夫氏方法) | 第21页 |
| ·图解法（巴图林氏图表法） | 第21-22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| 第3章 计算模型及数值方法 | 第23-40页 |
| ·几何模型及计算域 | 第23-25页 |
| ·夏季铁路车站计算模型 | 第23-24页 |
| ·冬季铁路车站计算模型 | 第24-25页 |
| ·数学模型 | 第25-28页 |
| ·夏季数学物理模型 | 第25-26页 |
| ·冬季数学物理模型 | 第26-28页 |
| ·控制方程的离散和求解 | 第28-30页 |
| ·控制方程的离散 | 第28-29页 |
| ·数值计算方法 | 第29-30页 |
| ·求解过程 | 第30页 |
| ·网格划分 | 第30-33页 |
| ·夏季模型网格 | 第31页 |
| ·冬季模型网格 | 第31-33页 |
| ·计算工况 | 第33-35页 |
| ·夏季模型计算工况 | 第33-34页 |
| ·冬季模型计算工况 | 第34-35页 |
| ·边界条件 | 第35-36页 |
| ·夏季模型边界条件 | 第35页 |
| ·冬季模型边界条件 | 第35-36页 |
| ·门帘阻隔作用的处理 | 第36-38页 |
| ·门帘介绍 | 第36页 |
| ·多孔介质模拟门帘 | 第36-38页 |
| ·计算结果验证分析 | 第38-40页 |
| 第4章 夏季空气幕阻隔特性分析 | 第40-56页 |
| ·空气幕区域的流动特征 | 第40-43页 |
| ·空气幕区域的流场分析 | 第40-42页 |
| ·空气幕射流轨迹追踪 | 第42-43页 |
| ·空气幕的阻隔特性分析 | 第43-51页 |
| ·空气幕的阻力作用分析 | 第43-44页 |
| ·大门渗透风量及空气幕阻隔效率 | 第44-51页 |
| ·门洞面的流场分析 | 第51-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 第5章 冬季空气幕阻隔特性分析 | 第56-61页 |
| ·冬季热压分析 | 第56-57页 |
| ·门帘阻隔作用分析 | 第57-59页 |
| ·有门帘地区空气幕阻隔特性 | 第59-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 第6章 空气幕最优喷射角分析 | 第61-66页 |
| ·计算工况的确定 | 第61-62页 |
| ·喷射角优化分析 | 第62-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 结论及展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第71页 |