致谢 | 第1-6页 |
中文摘要 | 第6-7页 |
ABSTRACT | 第7-10页 |
第1章 绪论 | 第10-18页 |
·课题研究背景及意义 | 第10页 |
·城市轨道交通折返能力研究综述 | 第10-15页 |
·国外折返能力研究现状 | 第10-11页 |
·国内折返能力研究现状 | 第11-15页 |
·研究现状小结 | 第15页 |
·研究的主要思路及内容 | 第15-18页 |
第2章 基于折返能力的车站站型选择及布置方法研究 | 第18-34页 |
·折返能力的内涵 | 第18页 |
·折返能力的定义 | 第18页 |
·影响折返能力的因素 | 第18页 |
·折返站车站站型选择方法 | 第18-25页 |
·常见站型及车站折返能力 | 第19-21页 |
·车站所需折返能力分析 | 第21-25页 |
·基于最小规模的折返站布置方法 | 第25-30页 |
·折返站最小长度分析 | 第25-29页 |
·折返站最小宽度分析 | 第29-30页 |
·折返站车站选型及布置方法 | 第30-32页 |
·折返站车站选型布置与折返能力关系 | 第32-33页 |
·本章小结 | 第33-34页 |
第3章 双渡线折返站折返能力计算方法研究 | 第34-70页 |
·常用折返能力计算方法 | 第34-35页 |
·解析法研究思路 | 第35页 |
·双渡线折返站折返能力计算方法研究分析 | 第35-60页 |
·折返作业技术过程分析 | 第35-42页 |
·折返间隔组成时间分析 | 第42-48页 |
·解析法进出站运行时间计算方法研究 | 第48-59页 |
·解析法计算折返能力小结 | 第59-60页 |
·双渡线折返站折返能力案例分析 | 第60-68页 |
·基础数据 | 第60-61页 |
·单位合力计算 | 第61-62页 |
·列车进出站运行时间计算 | 第62-64页 |
·折返能力计算 | 第64-68页 |
·本章小结 | 第68-70页 |
第4章 双渡线折返站折返能力优化研究 | 第70-98页 |
·折返能力优化模型 | 第70-74页 |
·模型原理 | 第70-72页 |
·模型建立 | 第72页 |
·模型求解 | 第72-74页 |
·模型涉及因素对折返能力影响及优化分析 | 第74-83页 |
·进站速度对折返能力的影响及优化分析 | 第74-76页 |
·道岔限速对折返能力的影响及优化分析 | 第76-79页 |
·停站时间对折返能力的影响及优化分析 | 第79-80页 |
·折返走行长度对折返能力的影响及优化分析 | 第80-81页 |
·牵引制动性能对折返能力的影响及优化分析 | 第81-82页 |
·折返能力优化极值求解及结果分析 | 第82-83页 |
·其他关键影响因素对折返能力影响及优化分析 | 第83-90页 |
·折返站型式对折返能力的影响及优化分析 | 第83-86页 |
·安全保护距离对折返能力的影响及优化分析 | 第86-87页 |
·信号制式和驾驶模式对折返能力的影响及优化分析 | 第87-90页 |
·影响折返能力关键因素的显著性评价 | 第90-96页 |
·正交试验设计与结果 | 第90-96页 |
·关键因素对折返能力影响显著性评价 | 第96页 |
·本章小结 | 第96-98页 |
第5章 北京地铁6号线五路居站折返能力优化实证研究 | 第98-110页 |
·北京地铁6号线概况 | 第98-100页 |
·线路概况 | 第98页 |
·车辆编组及行车组织概况 | 第98-100页 |
·北京地铁6号线五路居站车站布置概况及站型分析 | 第100-102页 |
·五路居站车站站型分析 | 第100-102页 |
·五路居站车站布置 | 第102页 |
·五路居站折返能力解析法计算 | 第102-104页 |
·北京地铁6号线五路居站折返能力优化 | 第104-108页 |
·道岔对五路居站折返能力的影响分析及优化 | 第104-105页 |
·进站速度对五路居站折返能力的影响分析及优化 | 第105-106页 |
·停站时间对五路居站折返能力的影响分析及优化 | 第106-107页 |
·折返能力极值结果分析 | 第107-108页 |
·折返能力优化小结 | 第108页 |
·本章小结 | 第108-110页 |
第6章 结论与展望 | 第110-112页 |
·结论 | 第110-111页 |
·展望 | 第111-112页 |
参考文献 | 第112-114页 |
作者简历 | 第114-118页 |
学位论文数据集 | 第118页 |