| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 引言 | 第8页 |
| 1.2 课题研究的目的与意义 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3.1 基于故障诊断的PEMFC可靠性研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3.2 基于数学模型的PEMFC可靠性研究现状 | 第10-11页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 质子交换膜燃料电池及其可靠性 | 第12-20页 |
| 2.1 新能源电池优缺点对比 | 第12-13页 |
| 2.2 燃料电池 | 第13-14页 |
| 2.2.1 燃料电池的工作原理 | 第13-14页 |
| 2.2.2 燃料电池的分类 | 第14页 |
| 2.2.3 其他类型的燃料电池 | 第14页 |
| 2.3 燃料电池发动机 | 第14-15页 |
| 2.4 质子交换膜燃料电池可靠性分析 | 第15-19页 |
| 2.4.1 质子交换膜燃料电池各部件的可靠性 | 第16-17页 |
| 2.4.2 质子交换膜燃料电池装配及密封可靠性 | 第17-18页 |
| 2.4.3 质子交换膜燃料电池运行可靠性 | 第18页 |
| 2.4.4 质子交换膜燃料电池自动控制系统和可靠性 | 第18-19页 |
| 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 基于故障树模型的燃料电池的可靠性分析 | 第20-32页 |
| 3.1 故障树分析法 | 第20页 |
| 3.1.1 故障树的定性分析法 | 第20页 |
| 3.1.2 故障树的定量分析法 | 第20页 |
| 3.2 燃料电池的故障树分析过程 | 第20-22页 |
| 3.2.1 顶事件的确定 | 第21页 |
| 3.2.2 边界条件的确定 | 第21页 |
| 3.2.3 了解系统工作流程 | 第21页 |
| 3.2.4 故障树的建立 | 第21-22页 |
| 3.2.5 进行定性或定量分析 | 第22页 |
| 3.3 电堆失效故障树模型的建立 | 第22-25页 |
| 3.4 电堆失效故障树模型的分析 | 第25-31页 |
| 3.4.1 电堆失效故障树模型的定性分析 | 第25-26页 |
| 3.4.2 电堆失效故障树模型的定量分析 | 第26-30页 |
| 3.4.3 电堆失效故障树模型计算结果分析 | 第30-31页 |
| 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 燃料电池各层的可靠性问题及其建模与仿真 | 第32-60页 |
| 4.1 燃料电池模型的建模基础 | 第32-35页 |
| 4.1.1 燃料电池数学模型中的参数 | 第32页 |
| 4.1.2 燃料电池数学模型的特征 | 第32-34页 |
| 4.1.3 燃料电池数学模型建立的基本步骤 | 第34-35页 |
| 4.2 质子交换膜建模 | 第35-48页 |
| 4.2.1 质子交换膜建模基础 | 第35-36页 |
| 4.2.2 质子交换膜的物理描述 | 第36-38页 |
| 4.2.3 用于质子交换膜建模的不同类型的模型 | 第38-42页 |
| 4.2.4 质子交换膜模型的建立 | 第42-48页 |
| 4.3 气体扩散层建模 | 第48-51页 |
| 4.3.1 气体扩散层的物理描述 | 第48页 |
| 4.3.2 气体扩散层的建模基础 | 第48-50页 |
| 4.3.3 燃料电池电堆内部层温度模型 | 第50-51页 |
| 4.4 催化剂层建模 | 第51-53页 |
| 4.4.1 催化剂层的物理描述 | 第51-52页 |
| 4.4.2 催化剂层建模的通用方程 | 第52-53页 |
| 4.5 流场板建模 | 第53-56页 |
| 4.5.1 流场板的材料 | 第54页 |
| 4.5.2 流场的设计 | 第54-56页 |
| 4.5.3 流道的截面形状 | 第56页 |
| 4.6 质子交换膜模型MATLAB仿真 | 第56-59页 |
| 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 装配及密封可靠性 | 第60-69页 |
| 5.1 螺栓预紧 | 第60页 |
| 5.2 双极板和气体扩散层之间的最佳预紧力 | 第60-61页 |
| 5.3 预紧层的螺栓刚度 | 第61-63页 |
| 5.4 拧紧扭矩 | 第63-65页 |
| 5.5 电堆装配可靠性MATLAB仿真 | 第65-67页 |
| 本章小结 | 第67-69页 |
| 第六章 结论与展望 | 第69-70页 |
| 6.1 结论 | 第69页 |
| 6.2 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
